Моторное масло LIQUI MOLY Optimal, 5W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База масла: HC-синтетика (High Quality Synthetic), произведенная методом гидрокрекинга.
• Класс вязкости SAE: 5W-30. Обеспечивает стабильность масляной пленки как при холодном пуске, так и при высоких рабочих температурах.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 66,0 мм²/с (согласно методике ASTM D7042).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,4 мм²/с. Высокое значение, характерное для масел группы A3/B4, предотвращает разрыв масляной пленки под воздействием сдвиговых нагрузок.
• Индекс вязкости: 168. Высокий показатель, свидетельствующий о стабильности реологических свойств жидкости при перепадах температур.
• Объем канистры: 4 литра.
• Тип упаковки: Пластиковая канистра.
• Цвет продукта: Светло-коричневый (по шкале DIN ISO 2049 – L 3.5).
• Плотность при 15°C: 0,855 г/см³ (DIN 51757).

Температурные показатели

• Температура вспышки: 230°C (DIN ISO 2592). Высокая температура вспышки свидетельствует о минимальной летучести базы и низком расходе масла на угар в современных турбированных двигателях.
• Температура застывания: не ниже -36°C (DIN ISO 3016). Гарантирует легкую прокачиваемость масла масляным насосом и своевременную доставку смазки к трущимся парам после холодного запуска.
• Динамическая вязкость при -30°C (CCS): ≤ 6600 мПа·с (ASTM D5293).
• Динамическая вязкость при -35°C (MRV): < 60000 мПа·с (ASTM D4684).
• HTHS (вязкость при 150°C и сдвиговой скорости 10⁶ 1/с): ≥ 3,5 мПа·c. Обеспечивает высокую стабильность масляного клина в зазорах современных двигателей.

Сертификация и сроки

• Международные стандарты: ACEA A3-04, ACEA B4-04; API SN/CF (включая SL/CF).
• Допуски производителей (OEM):
  • BMW Longlife-98 (LL-01).
  • Mercedes-Benz MB 229.3, MB 229.5.
  • Volkswagen/Audi VW 502 00, VW 505 00.
  • General Motors GM LL-A-025, GM LL-B-025.
  • Renault RN 0700, RN 0710.
  • Isuzu, Chrysler, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daihatsu.
  • AVTOVAZ.
• Общее щелочное число (TBN): 9,0 мг KOH/г. Высокая удерживающая способность нейтрализовать кислотные отложения.
• Сульфатная зола (SAPS): 1,0–1,6% (по ГОСТ/CEC). Оптимизированный уровень сернистой золы для совместимости с системами нейтрализации выхлопных газов.
• Страна производства: Германия (LIQUI MOLY GmbH).
• Срок хранения: 60 месяцев в неповрежденной упаковке при соблюдении температурного режима.

Инструкция по применению

Масло LIQUI MOLY Optimal 5W-30 рассчитано на всесезонное применение. Благодаря синтетической базе на основе гидрокрекинга, продукт проявляет отличные текучие свойства при отрицательных температурах, что позволяет запускать двигатель без предварительного подогрева. В то же время, масляная пленка сохраняет прочность при высоких тепловых нагрузках.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели с многоклапанной системой газораспределения (DOHC/SOHC) и турбонаддувом.
• Дизельные моторы без фильтра сажевых частиц (DPF) с системой охлаждения наддувочного воздуха (интеркулером) и без него. Оптимально для старых и средних дизелей без катализаторов.
• Двигатели легковых автомобилей, эксплуатирующихся на топливе из природного (CNG) или сжиженного (LPG) газа.
• Малые коммерческие транспортные средства (фургоны, легкие грузовики), работающие в условиях повышенной нагрузки и агрессивных режимов вождения.
• Техника с увеличенными межсервисными интервалами (Longlife), где требуется поддержание стабильного давления в системе смазки.
• Использование в двигателях автомобилей марки АвтоВаз (Lada), что подтверждается официальным допуском.

Особенности смешивания и эксплуатации

Продукт совместим с большинством синтетических и полусинтетических моторных масел на рынке. Допускается смешивание в процессе эксплуатации, однако для сохранения стабильности свойств рекомендуется доливать масла того же бренда и класса. Масло обладает высокой стойкостью к старению (окислению), что исключает образование отложений и шлама в картере и масляной системе. Продукт протестирован на совместимость с турбонагнетателями и каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов (при условии, что в двигателе установлен катализатор). В случае установки сажевого фильтра (DPF) рекомендуется учитывать уровень SAPS и, при необходимости, отдавать предпочтение маслам стандарта Low SAPS (например, C3/C5).

Преимущества использования

• Быстрый холодный пуск: Низкая вязкость при -30°C и -35°C (MRV/CCS) обеспечивает мгновенное заполнение масляных каналов, предотвращая работу двигателя «на сухую» в момент пуска.
• Экономия топлива: Оптимизированная формула базовых компонентов снижает внутреннее трение, что способствует снижению расхода горючего и улучшению динамики разгона.
• Чистота двигателя: Улучшенная система присадок (ZDDP, пакеты моющих и диспергирующих компонентов) эффективно удерживает продукты износа и нагара во взвешенном состоянии, не допуская их оседания на стенках блока и клапанной системе.
• Высокая термическая стабильность: Индекс вязкости 168 и кинематическая вязкость 11,4 сСт при 100°C гарантируют, что масло не станет слишком густым при нагреве и не слишком жидким при перегреве.
• Увеличенный ресурс двигателя: Надежная защита от коррозии и износа в условиях высоких оборотов и давления, что особенно актуально для двигателей с турбонаддувом.
• Отсутствие потребности в присадках: Продукт поставляется в готовом виде, не требует добавления моющих или антифрикционных присадок (также производится в линейках Molygen, где добавлены дополнительные антифрикционные компоненты).
• Надежность бренда: Немецкое качество производства LIQUI MOLY, известной своим строгим контролем на всех этапах создания автомобильной химии.

При замене масла рекомендуется использовать оригинальный масляный фильтр соответствующего допуску размера. Объем масла, требуемый для полной замены, может варьироваться в зависимости от модели двигателя (обычно от 4,0 до 5,5 литров); перед покупкой необходимо проверять спецификацию вашего автомобиля. Соблюдайте предписания производителя транспортного средства по замене моторной жидкости. Продукт экологически безопасен: отработанное масло следует сдавать на специализированные станции утилизации.