Моторное масло Motul 8100 Eco-Clean Plus, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: 100% синтетика (Motul, серия 8100 Eco-Clean Plus).
• Класс вязкости: SAE 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 56,7 мм²/с (ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 10,1 мм²/с (ASTM D445).
• Индекс вязкости: 167 (ASTM D2270).
• Вязкость HTHS при 150°C: ≈ 3.2 мПа·с (соответствует требованиям Low HTHS для ACEA C1).
• Объём фасовки: 1 л (артикул 101580).

Температурные показатели

• Температура застывания: примерно −39°C (ASTM D97).
• Температура вспышки (COC): примерно 232°C (ASTM D92).
• Рабочий диапазон: обеспечивает прокачиваемость и защиту при низких температурах до −39°C; сохраняет рабочую вязкость и стойкость масляной плёнки в рабочих тепловых режимах двигателя (HTHS ~3.2 мПа·с при 150°C), что важно для современных турбированных и прямовпрыскных агрегатов.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA C1; совместимо с ACEA A1/B1, A5/B5 (как указано в технических рекомендациях производителя).
• Спецификации: JASO DL-1.
• Одобрения / допуски: FORD WSS M2C 934B; JAGUAR STJLR.03.5005 (приведены в документации производителя).
• Срок годности: информация о сроке годности указывается на упаковке; на сопроводительных материалах указаны варианты срока хранения до 5 лет с даты производства.

Инструкция по применению

Motul 8100 Eco-Clean Plus 5W-30 предназначено для использования в двигателях, требующих энергосберегающего масла с пониженным содержанием SAPS и низкой HTHS вязкостью. Применять только в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля; перед заменой масла сверяйтесь с допусками двигателя и руководством по эксплуатации.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском, требующие энергосберегающего масла класса 5W-30.
• Дизельные двигатели с непосредственным впрыском, оснащённые сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами, где необходим Low SAPS / ACEA C1.
• Моторы современных автомобилей, соответствующих нормам Евро IV и Евро V, в которых предъявляются требования к пониженной высокотемпературной вязкости (Low HTHS < 3.5 mPa·s).
• Силовые агрегаты, для которых в качестве рекомендованного масла указаны спецификации ACEA C1, JASO DL-1 или допуски Ford WSS M2C 934B / Jaguar STJLR.03.5005.
• Системы доочистки выхлопа (каталитические конвертеры, DPF) при соблюдении соответствующих допусков и регламентов обслуживания.

Особенности смешивания и замены

• Не смешивать с маслами, не соответствующими норме ACEA C1, если в руководстве по эксплуатации автомобиля это прямо указано.
• Замена масла и выбор интервалов обслуживания должны выполняться в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и системой мониторинга состояния масла в автомобиле.
• При переходе на низко-SAPS/Low HTHS масло учитывать требования к дополнительным интервалам сервисного обслуживания и корректности работы систем рециркуляции и нейтрализации отработавших газов.

Преимущества использования

• Соответствие требованиям ACEA C1 обеспечивает пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), что снижает риск засорения DPF и ухудшения работы каталитического нейтрализатора.
• Низкая высокотемпературная вязкость (HTHS ≈ 3.2 мПа·с) сочетает защиту от износа при высоких нагрузках с улучшением топливной экономичности.
• Хорошие моющие и диспергирующие свойства уменьшают образование отложений и сохраняют чистоту рабочих поверхностей поршневой группы и клапанного механизма.
• Стабильная масляная плёнка и стойкость к окислению обеспечивают защиту при длительных и высокотемпературных режимах эксплуатации.
• Улучшенная прокачиваемость при низких температурах способствует снижению износа при холодном пуске.
• Совместимость с системами прямого впрыска и системами послепродажной очистки выхлопа при соблюдении соответствующих допусков.

Перед применением необходимо свериться с техническими требованиями производителя автомобиля и руководством по эксплуатации: некоторые моторы не предназначены для использования масел с характеристиками ACEA C1/Low SAPS. Хранить в оригинальной, неповреждённой таре; соблюдать общие правила безопасного хранения и обращения с горюче-смазочными материалами. При эксплуатации в системах с DPF и каталитическими нейтрализаторами использовать только масла с указанными допусками и спецификациями для сохранения работоспособности систем доочистки.