Моторное масло Mobil 1 FS, 0W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (полиальфаолефиновая база), обеспечивающее высокую чистоту и термическую стабильность.
• Класс вязкости (SAE): 0W-40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 13,8 мм²/с (оптимальная для поддержания масляной пленки при рабочей температуре).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 78,3 мм²/с (гарантирует легкий холодный пуск и быструю прокачку по системе).
• Индекс вязкости (VI): 182–185 (высокий показатель, обеспечивающий стабильность густоты масла при температурных перепадах).
• Высокотемпературная вязкость HTHS: 3,6 мПа·с (повышенная надежность масляного клина в зазорах при высоких нагрузках на двигатель).
• Общее щелочное число (TBN): 12,6 мг KOH/г (высокая нейтрализующая способность против кислотных отложений).
• Сульфатная зольность: 1,34% мас. (средний уровень SAPS, требует уточнения совместимости с сажевыми фильтрами DPF в некоторых дизельных моторах).
• Плотность при 15°C: 0,841 г/мл.

Температурные показатели

• Температура застывания: –42°C (гарантирует текучесть масла и беспрепятственный запуск двигателя в экстремальные морозы).
• Температура вспышки (метод.open cup): 230°C (высокая термическая стабильность, снижение потерь на угар масла).
• Рекомендуемый диапазон температур хранения: от +1°C до +45°C.
• Эксплуатационный диапазон: обеспечивает стабильную подачу смазки от экстремального холода до высоких температур под нагрузкой (турбонаддув, спортивный режим).

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: API CF, SN PLUS, SN, SM, SL, SJ; ACEA A3/B3, A3/B4; АВТОВАЗ (Лада).
• Одобрения автопроизводителей (OEM): MB-Approval 229.5, MB-Approval 229.3, BMW Longlife-01, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00, VW 503.01, Nissan Genuine Performance, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A, GM DEXOS2, GM-LL-A-025.
• Срок годности: 5 лет с даты изготовления при соблюдении условий хранения.
• Гарантия: продукт сертифицирован и производится официальным дистрибьютором (Mobil).
• Страна производства: Европа / США (зависит от партии, уточняйте у менеджера).

Инструкция по применению

Применять Mobil 1 FS 0W-40 строго в соответствии с регламентами технического обслуживания, предписанными производителем конкретного транспортного средства. Масло рекомендуется для использования в качестве всесезонной смазки в бензиновых и дизельных двигателях без ограничений по типу топлива, если это подтверждено допусками.

Рекомендуемые области применения

• Многоклапанные бензиновые двигатели с увеличенным ресурсом, включая системы с прямым впрыском (GDI, TDI), где требуется защита от низкотемпературных отложений.
• Турбированные двигатели легковых автомобилей и коммерческого транспорта малого тоннажа, работающие в режимах высоких оборотов и температур.
• Спортивные автомобили и машины класса GT (включая сертифицированные модели Nissan GT-R), требующие мгновенного нарастания давления масла при старте.
• Гибридные силовые установки, где двигатель регулярно переходит в режимы старт-стоп, а синтетическая база предотвращает налипание сажи на элементы газораспределения.
• Использование в качестве заводской заливки (First Fill) для ряда моделей VW, Mercedes-Benz, Nissan и Porsche.

Особенности применения в дизельных двигателях (DPF)

• Масло имеет зольность 1,34%, что соответствует классу ACEA A3/B4. Оно рекомендовано для дизельных двигателей без сажевых фильтров или для систем, где производитель явно допускает масла с повышенным содержанием зольных присадок.
• При эксплуатации автомобилей с сажевыми фильтрами (DPF) или сажевыми катализаторами (GPF) критически важно сверить спецификацию вашего автомобиля. Для многих современных дизелей с DPF требуются масла стандарта ACEA C3/C5 с пониженной зольностью (Low SAPS). Применение Mobil 1 FS 0W-40 в таких системах может привести к преждевременному засорению фильтра выхлопных газов.
• В условиях городской эксплуатации с частой регенерацией DPF необходимо строго следовать рекомендациям производителя автомобиля.

Преимущества использования

• Технология полного синтетического синтеза обеспечивает беспрецедентную стабильность масляной пленки, предотвращая прямой металл-по-металл контакт при запуске "на холодную".
• Индекс вязкости свыше 180 гарантирует, что масло не станет слишком густым на морозе (класс 0W) и не потеряет защиту при нагреве блока цилиндров (класс 40).
• Высокое значение HTHS (3,6 мПа·с) делает масло эффективным выбором для двигателей с турбонаддувом, защищая турбину и распределительный вал от износа.
• Продвинутый пакет моющих присадок предотвращает образование лаковых отложений, шлама и углеродистых наростов, поддерживая чистоту поршневой группы.
• Одобрение Nissan для модели GT-R свидетельствует о способности масла выдерживать экстремальные нагрузки в спортивных режимах без разжижения.
• Универсальность допуска (VW, MB, Porsche) позволяет автовладельцам немецких и японских премиальных автомобилей использовать один эффективный продукт без поиска узкоспециализированных замен.

Безопасность при эксплуатации: при обслуживании транспортного средства соблюдайте меры предосторожности. Избегайте прямого контакта масла с кожей и попадания в глаза. Используйте защитные перчатки и одежду. Старое моторное масло является отходом, поэтому его слив и утилизация должны производиться в специализированных пунктах приема. Не выбрасывайте масло в канализацию или на грунт. Канистру после использования также утилизируйте в соответствии с экологическими нормами вашего региона. Перед началом работ убедитесь в полном соответствии вязкости и допусков спецификациям вашего автомобиля.