Моторное масло LIQUI MOLY Optimal Diesel, 10W-40, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Класс вязкости по SAE: 10W-40, обеспечивающий стабильность масляной пленки как при пуске двигателя в холодное время года, так и при высоких термических нагрузках в рабочем режиме.
• Тип базового компонента: Полусинтетический (гидрокрекинг + минеральные масла). Комбинация базовых масел позволяет оптимизировать соотношение моющих свойств, термической стабильности и ценовой доступности продукта.
• Вязкость кинематическая при 100°C: входит в стандартный диапазон для 4-го класса вязкости (примерно 12.5–16.3 мм²/с), что гарантирует эффективную доставку масла к элементам цилиндро-поршневой группы.
• Индекс вязкости: высокий, что свидетельствует о минимальном изменении степени текучести в зависимости от температуры среды.

Температурные показатели

• Температура застывания: не ниже -33 °C. Это позволяет маслу сохранять текучесть и прокачиваемость насосом при отрицательных температурах, что является критическим фактором для холодных пусков в российских климатических условиях.
• Температура вспышки (метод Пенске-Аббота): 235 °C. Высокий показатель указывает на низкую испаряемость масла (Low Sulfated Ash, Low SAPS), что снижает расход масла на угар и предотвращает образование нагара в картере и на деталях.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CF, ACEA B3. Стандарт API CF предназначен для дизельных двигателей, работающих на дизельном топливе с повышенным содержанием серы, обеспечивая защиту от низкотемпературных отложений и высокотемпературного нагара.
• Допуск OEM: Mercedes-Benz MB 229.1. Подтверждает совместимость с дизельными двигателями данного концерна.
• Страна происхождения: Германия. Продукция производства компании Liqui Moly GmbH.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет со дня производства при условии хранения в заводской неповрежденной таре.

Инструкция по применению

Масло LIQUI MOLY Optimal Diesel применяется в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, микроавтобусов и легких коммерческих фургонов. Продукт рекомендуется для использования в системах смазки двигателей с турбонаддувом и без него. Масло эффективно справляется с вытеснением влаги из узлов, обладает высокой дисперсностью (способностью удерживать взвешенные частицы сажи и нагара в эмульсии, не давая им оседать на деталях), а также высокой стойкостью к окислению.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств, не оснащенных сажевыми фильтрами (DPF/GPF), так как зольность масла не является низкой (High SAPS).
• Двигатели предыдущих поколений (евро-2, евро-3, евро-4), эксплуатируемые в условиях интенсивных нагрузок, коротких поездок (режим «старт-стоп») или агрессивной езды.
• Всесезонное использование в умеренном и холодном климате, начиная с температуры -25 °C, когда вязкость SAE 10W позволяет избежать масляного голодания при запуске.
• В качестве рабочего жидкого наполнителя для систем смазки турбированных дизельных установок, где требуется стабильная подача смазки к лопастям турбокомпрессора.

Особенности смешиваемости

Масло совместимо со смазочными материалами других производителей. В случае необходимости долива допускается смешивание со стандартными моторными маслами, однако перед эксплуатацией рекомендуется проверить уровень жидкости в масляном щупе. Продукт не предназначен для дизельных двигателей с дизельным фильтром частиц (DPF), так как зольная основа (ASH) может быстро забить фильтр.

Преимущества использования

• Высокая экономическая эффективность. Благодаря полусинтетической основе продукт предлагает оптимальное соотношение цены и качества, являясь доступной альтернативой полностью синтетическим маслам премиум-класса для двигателей с большим пробегом или не требующих высокотехнологичных смазок.
• Надежная защита от износа. Специализированный пакет присадок образует прочную масляную пленку на трущихся поверхностях, предотвращая задиры и чрезмерный износ поршневых колец, вкладышей и распределительных валов.
• Низкий расход масла на угар. Благодаря высокой температуре вспышки и хорошим вязкостно-температурным свойствам, масло практически не выгорает в камере сгорания, что позволяет экономить бюджет автовладельца на регулярном доливании жидкости.
• Отличная моющая и диспергирующая способность. Масло эффективно препятствует накоплению отложений, поддерживает чистоту деталей двигателя, особенно в зонах высоких температур, таких как масляные форсунки охлаждения поршней.
• Обеспечение легкого запуска. Сниженное при отрицательных температурах сопротивление вязкому трению (вплоть до -25 °C) позволяет двигателю легко проворачиваться стартером, обеспечивая смазку узлов через несколько секунд после пуска.

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40 представляет собой универсальное решение для владельцев дизельных автомобилей, нуждающихся в надежной и доступной смазке. Продукт полностью соответствует современным требованиям к качеству масел для коммерческого и легкового транспорта. Систематическая замена масла каждые 5000–10000 км (в зависимости от типа эксплуатации) позволит обеспечить длительный ресурс двигателя и стабильную работу всех систем в любых климатических условиях эксплуатации.