Моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA, 0W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: HC-синтетика (Highly Synthesized). Производится с использованием технологий глубокой очистки и гидрокрекинга, что обеспечивает высокую стабильность молекулярной структуры без использования химических модификаторов трения на основе серы, фосфора и металлов.
• Класс вязкости по SAE: 0W-20. Указывает на всесезонный характер применения с преобладанием зимней эксплуатации.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 8,5 мм²/с. Низкий показатель, характерный для современных экономичных двигателей, позволяющий минимизировать гидродинамическое сопротивление маслосистемы.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 45,3 мм²/с.
• Индекс вязкости: 169. Высокий индекс свидетельствует о малой зависимости вязкостных свойств от изменения температурного режима, что гарантирует стабильность масляной пленки в широком диапазоне нагрузок.
• Объем тары: 4 литра.

Температурные показатели

• Температура вспышки: 230°C. Очень высокий показатель термической стабильности, предотвращающий испарение масла (Low SAPS) и образование коксовых отложений на поршневой группе при экстремальных нагрузках и высоких температурах эксплуатации.
• Температура застывания: -48°C. Гарантирует текучесть и легкую прокачку насосом при экстремальных отрицательных температурах, что критически важно для быстрого доступа масла к трющимся парам при холодном пуске.

Сертификация и допуски

• Международные стандарты: ILSAC GF-6A, API SP. Соответствие самому последнему стандарту API SP, который включает ужесточенные требования к защите от явлений преждевременного воспламенения при низкой скорости (LSPI) и износу цепи ГРМ.
• Допуски автопроизводителей:
  • Chrysler: MS-6395
  • Fiat: 9.55535-CR1
  • Ford: WSS-M2C 947-A, WSS-M2C 947-B1, WSS-M2C 962-A1
  • General Motors: dexos1 Gen 3 (GM 6094 M)
  • Производители автомобилей: Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Suzuki, Isuzu, Daihatsu.

Инструкция по применению

Масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 предназначено для заправки в системы смазки современных бензиновых двигателей. Продукт полностью готов к использованию и не требует добавления дополнительных присадок. Перед заливкой рекомендуется проверить уровень масла в двигателе и убедиться в соответствии спецификаций руководства по эксплуатации автомобиля. Масло совместимо с минеральными и полусинтетическими аналогами при доливе в процессе эксплуатации, однако для достижения заявленных параметров производительности рекомендуется использовать чистый продукт без смесей с другими марками масел.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили (сэданы, хэтчбеки, купе) японского производства (Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Infiniti, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu).
• Легковые автомобили американского производства (Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, General Motors/Chevrolet). Особенно актуально для моделей, требующих стандарта dexos1 Gen 2/Gen 3.
• Гибридные силовые установки (HEV и PHEV). Масло разработано с учетом специфики работы ДВС в гибридном цикле, где двигатель часто работает на холостом ходу или кратковременно включается, что требует высокой стабильности свойств при неравномерных температурных режимах.
• Современные системы с турбонаддувом. Благодаря низкому содержанию золы и фосфора (Low SAPS), масло безопасно для долгосрочной эксплуатации турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов, предотвращая их закоксовывание.

Интервалы замены

В условиях эксплуатации, описанных в руководстве автомобиля, производитель допускает использование масла в рамках увеличенных интервалов обслуживания (LongLife), что в некоторых случаях может достигать 40 000 км пробега. Однако, для тяжелых условий эксплуатации (пробки, частые короткие поездки, морозы) рекомендуется сокращать интервал замены до 7 500–10 000 км или одного года для сохранения моющих свойств и антифрикционного эффекта.

Преимущества использования

• Энергосбережение и экономия топлива: Низкая вязкость 0W-20 минимизирует внутренние потери на трение в двигателе и трансмиссии (при совместимости), что напрямую ведет к снижению расхода горючего. Технология Low SAPS (малое содержание золы, серы и фосфора) поддерживает чистоту сажевых фильтров и катализаторов.
• Мгновенная циркуляция при старте: Благодаря низкой пусковой вязкости, масло быстро достигает рабочих каналов в режиме «холодного двигателя». Это существенно сокращает период масляного голодания, являющегося главной причиной износа в 70-80% случаев, и обеспечивает мягкий запуск в сильные морозы.
• Максимальная защита от износа: Синтетическая база и современный пакет присадок (включая защиту от LSPI — преждевременного воспламенения при низких температурах, актуальную для турбированных двигателей с прямым впрыском) формируют прочную масляную пленку, предотвращающую контакт металлических поверхностей.
• Чистота двигателя: Отличные моюще-диспергирующие свойства предотвращают образование лаковых отложений, нагара и осадков. Это особенно важно для двигателей с системой непосредственного впрыска топлива (GDI/FGI), склонных к закоксовыванию клапанов и поршневых колец.
• Термическая и окислительная стабильность: Масло устойчиво к термическому разрушению под воздействием высоких температур, что предотвращает образование шлама и продлевает срок службы смазочного материала.

Использование моторного масла LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20 обеспечивает надежную работу двигателя в широком спектре условий, от экстремальных морозов до высоких нагрузок при городском движении. Продукт полностью экологически безопасен для систем выхлопа современного автомобиля, гарантируя сохранение заводских характеристик мощности и топливной экономичности. Строгий контроль качества производства в Германии позволяет быть уверенным в соответствии каждой партии заявленным спецификациям.