Моторное масло Mannol Molibden, 10W-40, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: Mannol Molibden 10W-40
• Тип базы: Полусинтетика (модифицированная)
• Вязкость по SAE: 10W-40
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,5–14,5 мм²/с
• Индекс вязкости: >160
• Объем упаковки: 1 литр

Температурные показатели

• Минимальная температура запуска: до -20 °C
• Температура вспышки (метод Пенски-Беллензи): ≥230 °C
• Рабочий диапазон: всесезонное использование

Сертификация и сроки

• Допуск API: SL/CF
• Допуск ACEA: A3/B3
• Страна производства: Германия (расфасовано в РФ)
• Срок годности: 5 лет

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заливки в системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Масло эффективно работает как в новых агрегатах, так и в старых двигателях с высоким пробегом. Молибден в составе создает прочную защитную пленку на поверхностях трения, снижая износ и шумность работы. Продукт совместим с обычными маслами, но при замене рекомендуется промывать двигатель.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей с высоким и средним пробегом.
• Дизельные атмосферные двигатели с и без турбонаддува (легковые).
• Техника, работающая в тяжелых условиях (городской цикл, частые остановки и трогания).
• Маломощная садовая и строительная техника.
• Двигатели грузовых автомобилей малого тоннажа.

Специфические особенности

Рекомендуется тщательно перемешивать канистру перед использованием для распределения молибденового осадка. При экстремальных температурах ниже -20 °C рекомендуется переходить на синтетические масла.

Преимущества использования

• Снижение трения и износа за счет частиц молибдена.
• Защита от задиров при высоких нагрузках и температурах.
• Устойчивость к окислению и термическому разложению.
• Стабильность вязкости при смене температурных режимов.
• Улучшенная чистота двигателя и защита от коррозии.
• Легкий пуск в холодное время года.

Безопасное применение обеспечивается соблюдением интервалов замены (каждые 7 000–10 000 км) и рекомендаций автопроизводителя. Масло не является экологически опасным, но требует утилизации отработки. Применяется в системах смазки без ограничений по материалу уплотнителей.