Трансмиссионное масло Rolf ATF Multivehicle, 20W-50, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: Синтетическое
• Класс вязкости по SAE: 20W-50
• Тип трансмиссии: Автоматическая коробка передач (ATK/ATF)
• Индекс вязкости: 172
• Цвет жидкости: Красный
• Объем упаковки: 20 л (канистра)
• Артикул: 322380 / 322287

Температурные показатели

• Температура застывания: -45 °C
• Рабочий диапазон температур: Оптимизирован для эксплуатации в условиях широкого температурного градиента, включая холодный пуск.
• Стабильность при нагреве: Высокая термостабильность за счет синтетической основы предотвращает преждевременное окисление.

Сертификация и соответствие стандартам

• Основные допуски: GM Dexron IID, GM Dexron IIIG, GM Dexron IIIH
• Спецификации производителей:
  • Ford: ATF IIIH, ESD-M2C138-CJ, ESP-M2C166-H
  • Toyota: T-III, T-IV, WS, D-II
  • Mercedes-Benz: MB 236.1, 236.10, 236.11, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9, 236.91
  • Honda: Z-1
  • Mitsubishi: SP-II, SP-III, ATF-J2
  • Nissan: Matic C, D, J, K, W, 402
  • Mazda: F-1, M-V, JWS 3317
  • Hyundai/Kia: Red-1K, SP-II, SP-III
  • ZF: TE-ML 04D, 09, 14A, 21L
  • Jaguar: JLM 20292, 2038, 21044, K17, LT 71141, WSS-M2C922-A1
  • Renault: Matic D2
  • Volkswagen: G 052 025, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 025
  • Ssang Yong: DSIH 5M-66
• Страна производства: Германия

Инструкция по применению

Применение жидкости Rolf ATF Multivehicle требует строгого соблюдения регламентов производителя транспортного средства. Масло предназначено для заливки в системы, где требуется высокая стабильность фрикционных характеристик и защита от износа при передаче высокого крутящего момента. Рекомендуется проводить полную замену жидкости при достижении межсервисного интервала, установленного заводом-изготовителем.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии (АКПП) легковых автомобилей японского, американского и европейского производства.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР), работающие на жидкостях соответствующих классов.
• Трансмиссионные системы, требующие высокой низкотемпературной текучести и защиты от задиров.

Особенности эксплуатации в экстремальных условиях

Благодаря синтетической базе и высокому индексу вязкости (172), жидкость сохраняет текучесть при температурах до -45 °C, что критически важно для обеспечения мгновенного отклика трансмиссии в зимний период. При интенсивных нагрузках антиокислительный пакет предотвращает образование шлама и отложений внутри гидравлического блока.

Преимущества использования

• Стабильный коэффициент трения: Обеспечивает плавное переключение передач без рывков, вибраций и пробуксовок фрикционных дисков.
• Противоизносная защита: Специальные присадки последнего поколения предотвращают износ металлических поверхностей и появление задиров в узлах трансмиссии.
• Высокая термостабильность: Устойчивость к термическому разложению продлевает межсервисный интервал и сохраняет свойства масла на протяжении всего цикла эксплуатации.
• Моюще-диспергирующие свойства: Поддерживает чистоту системы, препятствуя накоплению лаковых отложений и загрязнений в каналах АКПП.
• Экономичность: Формат канистры 20 л оптимален для обслуживания автопарков и профессионального использования в сервисных центрах.

Использование синтетического масла Rolf ATF Multivehicle обеспечивает комплексную защиту трансмиссионного узла, оптимизируя передачу мощности и минимизируя механический износ. Продукт совместим с широким перечнем мировых стандартов, что делает его универсальным решением для современных транспортных средств, работающих в различных климатических зонах.