Моторное масло Teboil Diamond Multi, 5W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: 100% синтетическая (High Tech Synthetic Technology).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,2 мм²/с (сSt).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 83,78 мм²/с (cSt).
• Индекс вязкости: 173.
• Плотность при 20°C: 851,3 кг/м³.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -35°C до высоких температур двигателя.
• Температура вспышки в открытом тигле: 232°C.
• Температура застывания: не выше -40°C.

Сертификация и сроки

• Допуски производителей: Mercedes-Benz MB 229.3, 229.5; Volkswagen VW 502.00 / 505.00; BMW LL-01; Renault RN 0700 / RN 0710; Fiat 9.55535-M2.
• Международные стандарты: ACEA A3/B4, API SN, API SN Plus.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет.
• Страна производства: Финляндия (Teboil Oy).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заправки в системы смазки современных автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Масло совместимо как с бензиновыми агрегатами, так и с дизельными двигателями без сажевых фильтров (DPF), а также с газовым топливом. Оптимально подходит для автомобилей европейского, азиатского, американского и российского рынков, включая модели, оснащенные турбонаддувом и системами прямого впрыска топлива (GDI, TDI).

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили премиум-класса и стандартной комплектации (Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Renault и др.).
• Легкий коммерческий транспорт (фургоны, микроавтобусы), требующий долговечности смазочных материалов.
• Двигатели, работающие в условиях интенсивных городских нагрузок (режим «старт-стоп», пробки).
• Автомобили с высокотехнологичными турбированными двигателями, требующими защиты от депозитов и износа.
• Транспорт, эксплуатируемый в условиях переменного климата, где требуется бесперебойный запуск при отрицательных температурах.

Требования к интервалам замены

Благодаря высокой термической стабильности и устойчивости к окислению, масло Teboil Diamond Multi позволяет использовать увеличенные интервалы замены масла (Long Life), если это допускается заводом-изготовителем автомобиля. Однако в тяжелых режимах эксплуатации (частые короткие поездки, буксировка, экстремальные температуры) рекомендуется сокращать интервал замены для поддержания оптимальной чистоты двигателя и свойств присадок.

Преимущества использования

• Высокий индекс вязкости (173): обеспечивает надежную масляную пленку как при холодном пуске (класс 5W), так и при высоких рабочих температурах (класс 40), минимизируя трение и износ деталей.
• Защита от LSPI: технологическая формула снижает риск раннего воспламенения при низких оборотах (Low Speed Pre-Ignition), что критически важно для современных турбированных двигателей с прямым впрыском.
• Чистота двигателя: высокая смолообразующая способность предотвращает образование лаковых отложений и кокса на поршнях, особенно в зоне поршневых колец.
• Морозоустойчивость: температура застывания на уровне -40°C гарантирует легкую прокачку насоса и быстрый запуск двигателя даже в суровые зимы.
• Стабильность к сдвигу: вязкостные характеристики сохраняются на протяжении всего срока службы масла, обеспечивая предсказуемую работу гидравлических компенсаторов зазоров и системVariable Valve Timing.
• Универсальность: возможность применения в широком спектре двигателей позволяет унифицировать складские запасы для автопарков и сервисных центров.

При использовании масла Teboil Diamond Multi 5W-40 рекомендуется регулярно контролировать уровень масла в картере двигателя и при необходимости доливать свежую порцию, избегая смешивания с продуктами других марок. Перед полной заменой рекомендуется промыть систему смазки, если предыдущее масло имело иные допуски или истек срок его службы. Данный продукт является экологически безопасным при условии соблюдения правил утилизации отработанного масла, так как не содержит тяжелых металлов и токсичных примесей, характерных для старых сортов индустриальных смазок. Его применение способствует снижению расхода топлива за счет снижения внутреннего трения в двигателе, что положительно сказывается на экономических показателях эксплуатации автомобиля.