Моторное масло ZIC ZERO, 0W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полиальфаолефины (ПАО) с использованием синтетического базового масла YUBASE PLUS.
• Класс вязкости (SAE): 0W-30.
• Кинематическая вязкость при 40°C: ≈ 60,8 мм²/с (cSt).
• Кинематическая вязкость при 100°C: ≈ 11,8 мм²/с (cSt).
• Индекс вязкости: ≈ 194.
• Плотность при 15°C: ≈ 0,84 г/см³.
• Щелочное число (TBN): ≈ 7,9 мг KOH/г.
• Сульфатная зольность: ≈ 0,79% (Low SAPS пакет присадок).

Температурные показатели

• Температура потери текучести (Pour point): −51°C — обеспечивает сохранение текучести при низких температурах и облегчённый холодный пуск.
• Температура вспышки (Flash point): ≈ 234°C — показатель термостабильности и безопасности при эксплуатации.
• Рабочий температурный диапазон: рассчитан на эксплуатацию в широком диапазоне температур от экстремально низких условий запуска до высоких рабочих температур двигателя; конкретные предельные значения зависят от конструкции двигателя и условий эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: ACEA C3, API SN.
• Допуски автопроизводителей: Volkswagen / Audi / Skoda VW 504.00 / 507.00; дополнительные допуски, указываемые в документации производителя: Mercedes‑Benz MB 229.51 / 229.52 / 229.31, BMW LL‑04, Porsche C30 (приведены в технической документации производителя).
• Производитель / бренд: ZIC (информация о производителе и дистрибьюторе указывается в сопроводительной документации).
• Срок годности / гарантийный срок: 5 лет (с даты изготовления, согласно паспортным данным продукта).
• Документация: техническое описание (TDS), паспорт качества (COA), паспорт безопасности (MSDS) и сертификаты соответствия должны предоставляться поставщиком.

Инструкция по применению

Перед применением необходимо сверить требования автопроизводителя в руководстве по эксплуатации автомобиля и рекомендации по допускам. При выборе масла ориентируйтесь на требуемый класс вязкости SAE и допуски/спецификации (VW 504.00/507.00, ACEA C3 и др.). Масло разработано для периодичности и условий, рекомендованных автопроизводителем; при смене типа масла следует учитывать совместимость с остатками предыдущего продукта и при необходимости выполнять промывку системы согласно регламенту.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели современных легковых автомобилей, где производитель указывает класс вязкости 0W-30 и соответствующие допуски ACEA C3 / VW 504.00 / 507.00.
• Двигатели, оснащённые системами очистки выхлопных газов: DPF, CPF, каталитические нейтрализаторы (CAT) — благодаря низкозольному (Low SAPS) пакету присадок.
• Применение в условиях низких температур, где требуется хорошая низкотемпературная текучесть и холодный пуск.
• Эксплуатация в смешанных режимах «город/трасса», в том числе при интенсивных нагрузках и частых прогревах.

Особые указания по применению

• Не применять в двигателях и агрегатах с явными требованиями к другим спецификациям или допускам (например, если производитель требует масла с иными индексами или специфическими допусками), без предварительной проверки совместимости.
• При переходе с другого типа масла (минеральное/полусинтетическое) рекомендуется соблюдать регламент замены и при необходимости выполнить промывку двигателя.
• Хранить в заводской герметичной упаковке при температуре и условиях, рекомендованных производителем, избегать прямого солнечного нагрева и замораживания.

Преимущества использования

• Благодаря технологии «ZERO Tech» на основе ПАО и YUBASE PLUS достигается улучшенная низкотемпературная текучесть и сохранение рабочих характеристик при больших амплитудах температур.
• Низкозольный пакет присадок (Low SAPS) снижает образование зольных отложений и обеспечивает совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами.
• Снижает образование нагара и отложений в камере сгорания и на стенках цилиндров при правильной эксплуатации.
• Обеспечивает защиту узлов трения и снижает износ при высоких нагрузках за счёт стабильных вязкостно‑термических характеристик.
• Содействует поддержанию характеристик систем послеобработки выхлопных газов и снижению выбросов при соблюдении регламентов ТО.

Безопасность и утилизация: работать с маслом следует в соответствии с паспортом безопасности (MSDS) — избегать длительного контакта с кожей, не допускать попадания в водоёмы и почву. Отработанное моторное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с действующими нормативными требованиями. Применение следует производить только в тех агрегатах и при тех режимах, которые соответствуют перечисленным спецификациям и допускам производителя автомобиля.