На недавнем заседании межправительственной комиссии чиновники договорились дать российским компаниям право участвовать в управлении промышленными активами Кубы, сообщил статс‑секретарь — замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов. Решение выглядит практическим ответом на острый энергетический дефицит на острове после американской топливной блокады, начавшейся в конце января 2026 года.
Куба сейчас обеспечивает лишь около 40% потребления топлива, остальное раньше приходило в основном из Венесуэлы. Многие предприятия, в том числе никелевые и кобальтовые заводы, сократили производство или остановились из‑за нехватки энергии. Россия уже стала одним из немногих поставщиков: в конце марта 2026 года в порт Матансас пришёл российский танкер «Анатолий Колодкин» с примерно 700–730 тыс. баррелей сырой нефти; в начале апреля из Москвы сообщили о подготовке второго рейса.
- Что это даёт поставщикам: контракты на топливо, смазки и запчасти;
- возможности в судовом снабжении, портах и обслуживании инфраструктуры;
- участие в менеджменте и модернизации промпредприятий.
Для специалистов это шанс укрепить позиции на рынке, но работать придётся в условиях жёсткой логистики и политических рисков.
