Компрессорное масло Mobil Rarus ISO VG: 46, 20 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mobil, серия Rarus 400 (Mobil Rarus 425)
• Тип базового масла: высококачественное минеральное
• Класс вязкости по ISO: VG 46
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 46 мм²/с (cSt)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 6,9 мм²/с (cSt)
• Индекс вязкости: 105
• Формула: беззольная (сульфатная зольность менее 0,01 %)
• Антиокислительная способность: высокая, предотвращает образование лака и шлама
• Плотность при 15 °C: 0,873 г/мл
• Результат теста на противозадирные свойства (FZG): ступень отказа 11
• Результат теста на пенообразование: 0/20 мл

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: до 150 °C на линии нагнетания (макс. температура сжатого воздуха 220 °C)
• Температура вспышки: 238 °C
• Температура застывания: уточняется в паспорте безопасности
• Условия хранения: от +1 °C до +45 °C

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: DIN 51506 VD-L
• Соответствие требованиям OEM: Atlas Copco, Gardner Denver, Fini, Бежецкий ЗАСО, ОАО ПТМЗ
• Нормативный интервал замены: до 2000 моточасов (зависит от условий эксплуатации)
• Пищевая допустимость: не предназначен для систем с дыхательным воздухом (нет сертификации H1)
• Гарантийный срок: уточняется у поставщика

Инструкция по применению

Масло Mobil Rarus 425 разработано для надежной защиты компрессорного оборудования в условиях от нормальных до жестких. Базовое минеральное масло в сочетании с эффективной системой присадок обеспечивает антиокислительную стабильность, что снижает скорость старения масла и предотвращает образование отложений. Продукт демонстрирует превосходные деэмульгирующие свойства, эффективно отделяя воду от смазочной пленки, что снижает риск коррозии внутренних узлов. Благодаря высоким результатам на шестеренчатом стенде, масло эффективно работает в узлах с контактными нагрузками, защищая зубчатые передачи и подшипники от износа.

Рекомендуемые области применения

• Поршневые воздушные компрессоры (одностороннего и двухстороннего действия)
• Ротационные винтовые компрессоры (стационарные и мобильные)
• Ротационно-пластинчатые компрессоры
• Аксиальные и центробежные компрессоры
• Системы с нагруженными зубчатыми передачами и подшипниками скольжения
• Компрессоры, работающие в непрерывном режиме при температурах нагнетания до 150 °C
• Установки с проблемной эксплуатацией (склонностью к закоксовке клапанов)

Особенности применения и предостережения

• Масло не применяется в компрессорах для подачи воздуха, используемого для дыхания или в пищевой промышленности в качестве компонента продукта.
• При переходе с других масел с разными пакетами присадок рекомендуется полная промывка системы во избежание выпадения осадка.
• Продукт совместим с обычными металлами (сталь, медь, чугун) и эластомерами, применяемыми в компрессорах.
• Необходимо регулярно контролировать состояние фильтров и охладителей, так как чистота воздуха влияет на ресурс масла.

Преимущества использования

• Продление срока службы масла и оборудования за счет предотвращения окисления и образования шлама.
• Снижение затрат на техническое обслуживание благодаря увеличенным интервалам замены.
• Повышение безопасности эксплуатации за счет снижения пожароопасности в системах нагнетания.
• Эффективное отведение воды снижает вероятность образования эмульсии и коррозии.
• Чистота компрессора: меньшее образование отложений на клапанах и в линиях нагнетания.
• Защита прецизионных узлов, снижение износа поршневых колец и цилиндров.
• Предотвращение загрязнения последующего оборудования (уменьшение уноса масла).

Масло поставляется в канистрах объемом 20 литров и в бочках 208 литров. Хранить упаковку следует в сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей. При работе с маслом соблюдайте меры техники безопасности, указанные в паспорте безопасности (MSDS). Утилизация отработанного масла должна осуществляться в соответствии с местными экологическими нормативами. Для точного подбора параметров обслуживания следует ориентироваться на регламенты производителя оборудования (OEM) и фактические условия эксплуатации.