Моторное масло LIQUI MOLY Top Tec, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Продукт обладает сложной химической формулой, обеспечивающей высокую эффективность во всех режимах эксплуатации. Ниже приведены базовые параметры, определяющие класс масла и его возможности.

Основные параметры

• Тип базы: 100% синтетика (полностью синтетическое). Технология производства на основе гидрокрекинга обеспечивает чистоту молекулярной структуры.
• Класс вязкости SAE: 5W-30. Всесезонное масло, адаптированное для широкого спектра температур.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,7 – 12,3 мм²/с. Оптимальный баланс между масляным клином и снижением сопротивления.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 70,0 – 73,5 мм²/с. Гарантирует стабильный приток смазки при запуске.
• Индекс вязкости: 174. Высокий показатель указывает на минимальное изменение плотности масла при колебаниях температур.
• HTHS (вязкость при высоких температурах и сдвиговых нагрузках): ≥ 3,5 мПа·с. Предотвращает разрушение масляной пленки в узлах с высокой тепловой нагрузкой (поршневые кольца, турбина).
• Щелочное число (TBN): 8,0 – 8,3 мг KOH/г. Обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания на протяжении всего пробега.
• Сульфатная зольность: 0,7 – 0,85 мас.%. Классифицируется как масло стандарта Mid SAPS (умеренно зольное).
• Выветриваемость (Noack): ≤ 10,0 %. Снижает расход масла «на угар» в турбированных двигателях.

Температурные показатели

• Температура застывания (Cold Pour Point): -45 °C. Масло сохраняет текучесть и обеспечивает легкий пуск двигателя в суровые зимы.
• Температура вспышки: 235 °C. Высокий предел позволяет маслу противостоять термическому разложению в масляной ванне поршня.
• Диапазон эксплуатации: Рекомендуется применение от -30°C до +40°C и выше, в зависимости от климатической зоны.

Сертификация и допуски

• Соответствует спецификациям: ACEA C3, API SP, API SN, API CF.
• Допуски производителей (OEM):
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52
  • BMW: Longlife-04
  • Volkswagen Group: VW 504 00, VW 507 00, VW 502 00, VW 505 01
  • Porsche: C30
  • General Motors: GM dexos2™ Generic Specification
• Страна производства: Германия.
• Объем тары: 5 литров (канистра).

Инструкция по применению

Применение моторного масла LIQUI MOLY Top Tec 5W-30 регламентируется техническими требованиями автопроизводителей. Продукт представляет собой высокотехнологичную синтетическую жидкость, созданную с использованием современных пакетов присадок, не содержащих присадки на основе металлов (беззольная технология), что критически важно для современных экологических стандартов.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели с прямым впрыском: Идеально подходит для бензиновых двигателей с системой FSI/TFSI и дизельных двигателей с Common Rail, где требуются масла с высокой термостабильностью.
• Технология BlueMotion и Euro 6: Специальная формула совместима с сажевыми фильтрами (DPF) для дизельных двигателей и катализаторами (GPF) для бензиновых, не забивая поры фильтра и не увеличивая концентрацию серы в выхлопе.
• Увеличенный интервал замены: Допускается использование в автомобилях, оборудованных системой LongLife Service, согласно допускам VW 504.00/507.00 и MB 229.51.
• Газовые двигатели: Разработано для использования в транспортных средствах, работающих на сжиженном (LPG) или сжатом (CNG) природном газе. Специальные антиокислительные присадки предотвращают старение масла, вызванное воздействием пропана-бутана.
• Турбированные двигатели: Благодаря индексу вязкости 174 и кинематической вязкости 40°C на уровне 70 мм²/с, масло обеспечивает мгновенную подачу к турбонагнетателю после холодного запуска, предотвращая масляное голодание.
• Совместимость с конструкционными материалами: Безопасно для алюминиевых двигателей, сальников, прокладок и металлокерамических узлов распределительных механизмов.

Особенности использования в дизельных двигателях

В дизельных моторах масло эффективно борется с образованием отложений в зоне поршневых колец и на впускном клапане. Низкая испаряемость (Noack ≤ 10%) снижает потребность в доливе, что особенно актуально для мощных дизельных двигателей с высокой степенью сжатия.

Преимущества использования

• Снижение вредных выбросов: Улучшает эффективность работы систем нейтрализации, снижая токсичность выхлопных газов, что соответствует стандартам Евро-5 и Евро-6.
• Защита турбины: Высокий показатель HTHS (≥ 3,5 мПа·с) гарантирует, что масляная пленка не разрушится под воздействием экстремальных температур в зоне турбины, продлевая ресурс турбокомпрессора.
• Чистота двигателя: Моющие и диспергирующие свойства предотвращают нагарообразование на поршнях и в системе газораспределения, поддерживая двигатель в чистоте.
• Экономия топлива: Оптимизированная вязкость снижает гидравлическое сопротивление двигателя, что положительно сказывается на динамике разгона и снижает расход горючего.
• Морозоустойчивость: Вязкость при -30°C (CCS) составляет не более 6600 мПа·с, что обеспечивает легкий запуск двигателя даже при критическом похолодании без необходимости применения предпусковых подогревателей.
• Долговечность: Высокий запас щелочности позволяет маслу сохранять свои свойства на протяжении длительного интервала замены, нейтрализуя продукты окисления и топливо-воздушную смесь.

Перед заменой масла рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. При замене необходимо использовать новый масляный фильтр. После долива масла в двигатель рекомендуется запустить его и дать поработать на холостом ходу несколько минут для заполнения масляного фильтра и каналов системы смазки. Проверка уровня масла щупом должна производиться на ровной поверхности двигателя после его остывания или через 5-10 минут после остановки мотора.