Моторное масло LIQUI MOLY Molygen, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База масла: Полная синтетика (HC-синтез).
• Вязкость по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 10,7 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 62,7 мм²/с.
• Индекс вязкости: 162.
• Плотность при +15°C: 0,852 г/см³.

Температурные показатели

• Минимальная рабочая температура: до -30°C (обеспечена легкая прокачка при запуске).
• Температура вспышки: 234°C (DIN ISO 2592).
• Цвет: Зеленый, флюоресцентный (идентификационный признак оригинальности).
• Рабочий диапазон: Всесезонное применение, стабильность пленки при высоких нагрузках.

Сертификация и сроки

• Стандарт API: SP (высший класс защиты от износа и депрессионности).
• Стандарт ILSAC: GF-6A (устойчивость к экономии топлива и защите цепи ГРМ).
• Страна производства: Германия.
• Характер продукта: Нестандартные базовые масла и присадочный пакет Molygen.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в системах смазки бензиновых и дизельных двигателей. Продукт рекомендуется к применению в автомобилях, требующих спецификаций API SP и ILSAC GF-6A. В первую очередь это касается транспортных средств японского (Toyota, Honda, Subaru, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu) и корейского (Hyundai, Kia) производства, а также автомобилей американских концернов (Ford, Chrysler, GM). Масло совместимо с двигателями, оснащенными системами наддува (турбонаддув, интеркулер), и системами рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и кроссоверы с высокотехнологичными бензиновыми двигателями.
• Двигатели с прямым впрыском топлива, чувствительные к образованию отложений.
• Транспорт, эксплуатируемый в условиях городской пробковой езды и высоких термических нагрузок.
• Автомобили, работающие на биотопливе или смесях с повышенным содержанием этанола (при соблюдении требований производителя авто).
• Экстремальные режимы вождения и динамичная эксплуатация, требующая стабильности вязкостных свойств.

Специфические особенности применения

Масло можно использовать в двигателях, не имеющих специальных требований к маслам стандарта GF-6A, при условии, что они требуют вязкости 5W-30. Оно смешивается с другими моторными маслами аналогичных классов, однако для достижения максимального эффекта экономии топлива и защиты от износа рекомендуется заполнять систему чистым продуктом без использования присадок. Благодаря высокой термоокислительной стойкости, продукт поддерживает оптимальную чистоту двигателя, предотвращая образование шлама и лаковых отложений.

Преимущества использования

• Экономия топлива: Снижение потерь на трение за счет технологии Molecular Friction Control позволяет сократить расход горючего до 5%.
• Защита от износа: Ионы молибдена и вольфрама из присадки Molygen создают защитный слой на деталях ДВС, продлевая ресурс двигателя.
• Холодный запуск: Быстрая прокачка по масляной системе при низких температурах обеспечивает мгновенную смазку всех узлов.
• Чистота двигателя: Высокая дисперсность предотвращает образование отложений, поддерживая рабочие поверхности в чистом состоянии.
• Совместимость: Полная совместимость с каталитическими нейтрализаторами и датчиками кислорода, предотвращение преждевременного воспламенения (LSPI).
• Долговечность: Сохранение вязкостных характеристик и стабильность присадок на протяжении всего интервала замены.

Моторное масло LIQUI MOLY Molygen 5W-30 является комплексным решением для современных двигателей, где главным фактором выступает не только смазка, но и обеспечение экологичности и топливной эффективности. Использование данного продукта позволяет минимизировать износ деталей в критические моменты запуска и работы под нагрузкой, а также защитить чувствительные элементы выхлопной системы. Строгое соблюдение графика замены масла, установленного производителем автомобиля, вместе с применением этой синтетики гарантирует стабильную работу двигателя и сохранение заводской гарантии на силовую установку. Продукт не требует дополнительных модификаторов трения, так как антифрикционный эффект заложен в химическую структуру базового компонента и пакета присадок.