FUCHS RENOLIT HI-TEMP 220 EP, 18 кг - Специальная синтетическая EP смазка

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (высокостабильное синтетическое масло).
• Загуститель: комплексное литиевое мыло (Lithium Complex).
• Класс консистенции: NLGI 2 (стандартная пластичная смазка).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: ≈ 220 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 25 мм²/с.
• Цвет продукта: бежевый.
• Вес упаковки: 18 кг (ведро).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −40 °C до +140 °C.
• Применение в централизованных системах смазки (ЦСС): возможно при температурах до +200 °C.
• Температура каплепадения: более 250 °C.
• Температура застывания: ниже −40 °C (сохраняет текучесть при экстремальных холодах).

Сертификация и сроки

• Производитель: FUCHS (Германия).
• Срок хранения: 36 месяцев (3 года) с даты производства.
• Условия хранения: в закрытой заводской таре, при температуре от 0 °C до +40 °C, в сухом помещении, исключающем попадание влаги.
• Стандарты: продукция разработана с учетом международных технических спецификаций для промышленных смазок.

Инструкция по применению

Применение смазки FUCHS RENOLIT HI-TEMP 220 EP целесообразно в узлах трения, работающих в тяжелых климатических и температурных условиях. Базовое синтетическое масло обеспечивает стабильность вязкости, а структура на основе литиевого комплекса гарантирует удержание смазки в зоне контакта под действием центробежных сил. Перед нанесением новой смазки рекомендуется очистить узлы от старой смазки (при условии несовместимости) и загрязнений. Запрещается смешивать с продуктами на силиконовой или углеводородной основе без проверки совместимности.

Рекомендуемые области применения

• Металлургия: узлы подшипников прокатных станов, работающие в условиях контакта с водой и окалиной.
• Целлюлозно-бумажная промышленность: мокрая зона бумагоделательных машин, где требуется стойкость к влаге и химикатам.
• Грузовой транспорт: ступичные подшипники, шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), карданные валы автомобилей.
• Энергетика и тяжелое машиностроение: подшипники электродвигателей, вентиляторов, насосов, работающие при повышенных температурах.
• Централизованные системы смазки: применение в автоматизированных системах дожимного типа при температурах до +200 °C.

Особенности эксплуатации в условиях высоких температур

• Высокая температура каплепадения (>250 °C) предотвращает расплавление смазки и вытекание из подшипника, сохраняя защитную пленку даже при перегреве узла.
• Малый коэффициент трения снижает пусковой момент, что особенно важно для подшипников при холодном пуске оборудования (в диапазоне до −40 °C).
• Продукт демонстрирует высокую механическую стабильность: не разжижается и не расслаивается под воздействием длительного механического сдвига.

Преимущества использования

• Снижение энергозатрат: оптимизированное трение уменьшает потери мощности на вращение валов и подшипников.
• Защита от влаги и коррозии: устойчив к вымыванию водой, защищает металлические поверхности от ржавчины в агрессивной среде.
• Длительный ресурс: антиокислительная стабильность синтетической базы увеличивает интервалы смазки и срок службы подшипников.
• Повсеместная применимость: один продукт может использоваться для смазки транспортных, промышленных и мобильных узлов в широком температурном коридоре.
• Надежность поставок: соответствие строгим немецким стандартам качества FUCHS.

Техническая информация: При работе с пластичными смазками соблюдайте общие правила безопасности — используйте перчатки и средства защиты глаз. Отработанную смазку и тару утилизируйте в соответствии с экологическими нормами страны применения. Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в физические свойства продукта, соответствующие технологическим возможностям, без потери основных эксплуатационных характеристик. Для специфических применений (пищевая промышленность, атомная энергетика) необходимо подтверждение соответствия дополнительным допускам.