KLUBER Kluberplex BEM 34-132, 400 г - Смазка для шариковых подшипников

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: специфическая композиция на основе синтетического углеводорода (ПАО) и минерального масла; выбор базы обеспечивает оптимальный баланс между старением и низкотемпературными свойствами.
• Загуститель: кальциевое комплексное мыло, обеспечивающее высокую водостойкость и адгезию к металлическим поверхностям.
• Кинематическая вязкость базового масла при 40°C: около 130 мм²/с (сентистоксов), что свидетельствует о высокой нагрузочной способности смазочного слоя.
• Кинематическая вязкость базового масла при 100°C: приблизительно 15,5 мм²/с, что соответствует стандартным требованиям для смазок данного класса.
• Класс консистенции по NLGI: 2 (полужидкая пластичная смазка, стандарт для большинства промышленных подшипников качения).
• Пенетрация (консистенция) при 25°C: 265–295 × 0,1 мм, что указывает на легкость нанесения и распределения в узлах трения.
• Цвет: светло-коричневый (характерный бежевый оттенок).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -35°C до +140°C (при локальных пиковых нагрузках допускается кратковременное повышение).
• Температура начала каплепадения: не менее 220°C, что гарантирует физическую стабильность смазочной структуры при термическом воздействии.
• Температура вспышки: высокая, превышающая 220°C, что исключает возгорание смазки в стандартных условиях эксплуатации.
• Температура застывания (холодопуск): смазка сохраняет работоспособность при запуске оборудования на температурах до -35°C (момент вращения при пуске не превышает 1000 мНм).

Сертификация и сроки

• Стандарты классификации: соответствует DIN 51825 в сочетании с DIN 51502 (маркировка KPHC2N-30).
• Пищевой допуск: продукт не имеет сертификации NSF H1, предназначен исключительно для использования в технологических узлах, где исключен контакт с пищевой продукцией.
• Гарантийный срок хранения: 36 месяцев (3 года) при условии хранения в оригинальной герметичной упаковке в сухом помещении без воздействия прямых солнечных лучей и отрицательных температур.
• Страна происхождения: Бельгия (основное производство Klüber Lubrication), либо Германия. Производитель гарантирует соответствие техническим паспортам партии.

Инструкция по применению

Процесс нанесения смазки KLUBER Kluberplex BEM 34-132 требует соблюдения чистоты узлов и правильной технологии заполнения. Перед выполнением работ узел должен быть демонтирован (при необходимости) и тщательно очищен от остатков старой смазки, продуктов износа металлов и внешних загрязнений. Игнорирование этого этапа приведет к снижению эффективности новой смазки и возможному абразивному износу.

Нанесение может осуществляться различными методами в зависимости от конструктивных особенностей узла:

• Ручное нанесение: с использованием малярных кистей, шпателей или шприцов. Особенно актуально для открытого смазывания направляющих станков или обслуживания автомобильных узлов.
• Заполнение подшипников: рекомендуется заполнять внутренний объем подшипника на 30–50 %. Переполнение узла излишками смазки может привести к повышению температуры трения и энергозатрат на перемешивание.
• Централизованные системы: при использовании в автоматических системах смазки (централизованных узлах подачи) необходимо предварительно проверить прокачиваемость состава, особенно при низких температурах наружного воздуха.

Рекомендуемые области применения

• Автомобильная промышленность: смазка ступичных подшипников, подшипников ступиц легковых автомобилей и грузовиков, подшипников водометных насосов, а также крестовин карданных валов. Идеально подходит для узлов, подверженных воздействию воды, грязи и соли.
• Машиностроение и металлообработка: шариковые подшипники и линейные направляющие в станках с ЧПУ, промышленные роботы, шарико-винтовые передачи, требующие высокой точности позиционирования и защиты от микрокоррозии.
• Пищевая и перерабатывающая промышленность (без контакта с продуктом): подшипники в текстильных и бумажно-целлюлозных машинах, конвейерные системы, насосное оборудование, работающее во влажных и мокрых зонах (например, промывочные линии).
• Общее промышленное оборудование: подшипники вентиляторов, насосов, компрессоров, где требуется защита от вибрации, колебательных движений и агрессивных сред.

Специфические особенности эксплуатации

Смазка Kluberplex BEM 34-132 специализирована для защиты от так называемой «трибокоррозии» — процесса разрушения контактных поверхностей из-за сочетания микроскопического трения (колебаний) и химической коррозии. Это критически важно для ступичных подшипников автомобилей, которые часто подвергаются длительным вибрациям в режиме «покоя» (при езде). Смазка образует упругую пленку, которая демпфирует микродвижения и блокирует доступ влаги к металлу.

Преимущества использования

• Высокая защитная функция от износа: предотвращает образование фреттинг-коррозии на дорожках качения подшипников и поверхностях направляющих, значительно увеличивая ресурс узла.
• Отличная водостойкость: благодаря кальциевому загустителю смазка не эмульгирует и не смывается водой, паром и моющими средствами, что позволяет применять её в мокрых зонах.
• Химическая стабильность: устойчива к разбавленным кислотам и щелочам, не вызывает коррозии цветных металлов (например, бронзовых деталей).
• Механическая стойкость: смазка не разжижается и не расслаивается под воздействием центробежных сил и высоких механических нагрузок.
• Широкий температурный диапазон: сохраняет свои физические свойства как при отрицательных температурах (легкий запуск), так и при нагреве до +140°C.
• Совместимость: совместима с большинством видов полимерных уплотнений и пластиков, однако требует проверки совместимости с материалами специфических уплотнений при прямом контакте.

Использование смазки KLUBER Kluberplex BEM 34-132 в объеме 400 г (картридж/шприц) оптимально для обслуживания как крупногабаритного промышленного оборудования, так и автомобильных узлов. Продукт представляет собой высокотехнологичное решение для условий тяжелых нагрузок, обеспечивая стабильность работы оборудования и снижение затрат на частое техобслуживание. При эксплуатации необходимо избегать контакта смазки с пищевыми продуктами, хотя сама по себе она инерционна и безопасна для окружающей среды при утилизации.