Новая навигация 2026 года открылась знаковым событием для логистики арктического направления: по Северному морскому пути в морской порт Архангельска прибыло первое в текущем году судно из Китая. Транспортировка осуществлялась в рамках мультимодального маршрута «Арктический экспресс №1», который позволяет существенно оптимизировать сроки доставки грузов между Европой и Азией. Груз принадлежал китайской компании Hainan Yangpu NewNew Shipping, которая доставила в регион порядка 880 контейнеров. Основное содержимое составили комплектующие для автомобильной промышленности, что актуально для предприятий, зависящих от импортных запчастей и компонентов.
Логистическая цепочка выстроена очень грамотно и начинается с железнодорожной станции Белый Раст в Московской области. Оттуда груз следует по рельсам до Архангельска, где происходит перевалка на морской транспорт, следующий далее по Севморпути к портам Китайской Народной Республики. Подобная схема демонстрирует высокую эффективность сочетания железнодорожных и морских перевозок в условиях Арктики.
- Обратный рейс из Архангельска в Китай уже запланирован и станет первым экспортным плечом маршрута в 2026 году.
- В контейнерах на вывоз отправятся 540 грузовых мест, заполненных лесопромышленной продукцией ЗАО «Лесозавод 25».
- Значительную часть обратного груза составит никелевый концентрат, что подтверждает диверсификацию экспортных потоков региона.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский отметил, что развитие контейнерных перевозок остается стратегически важным направлением работы для области. Китай выступает одним из ключевых торговых партнеров региона, обеспечивая более 50% всего торгового оборота. Северный морской путь предоставляет уникальную возможность напрямую и в кратчайшие сроки связывать порт Архангельска с азиатскими рынками, минуя традиционные, более протяженные маршруты. Всего на навигацию 2026 года был запланирован обмен: один импортный и один экспортный рейс китайского судна по данному маршруту.
