Лот ручной (РМРС), шт.

Рекомендуемые области применения

• Навигационное обеспечение: быстрый промер глубин перед маневрированием в прибрежных зонах и акваториях портов
• Гидрологические и научные исследования: отбор проб донного грунта для определения его механического состава, структуры и химического состава
• Судовые операции: контроль осадки судна и определение характера дна (ила, песка, гальки) при швартовке и стоянке
• Рыболовство и аквакультура: оценка рельефа дна при планировании сброса снастей, установки ловушек или мидиевых садков
• Работы на маломерных судах: проверка глубины под днищем при подходе к мелководью, пляжам или другим судам

Специфические указания по методике использования

• Подготовка к пробою грунта: в технологическую выемку на нижней плоскости конусообразной гири перед броском необходимо вмазать специальное вещество. В качестве адгезива используется мыло или гомогенная смесь сала с толченым мелом. При ударе гири о дно частицы грунта вмазываются в этот слой, что позволяет зафиксировать образец для последующего визуального анализа.
• Технология броска: лотовый занимает стойку на лотовой площадке. В одну руку берется свинцовая гиря, в другую — бухта лотлиня. Гиря раскачивается до достижения достаточного размаха, после чего бросается вперед по ходу судна. Одновременно с броском начинается активное вытравливание лотлиня из-под ног или через желоб.
• Определение глубины: отсчет ведется по биркам с отверстиями. Простые деления соответствуют каждому метру длины, крупные бирки с отверстиями диаметром D8 и D16 устанавливаются каждые 5 метров для быстрого считывания десятичных значений глубины.
• После использования и извлечения лота с водой: лотлинь тщательно промывается пресной водой для удаления ила, соли и загрязнений. После очистки лот собирается в аккуратную бухту и высушивается. Хранить необходимо в сухом помещении.
• Регламент освидетельствования: входной контроль состояния веревки и гири проводится перед каждой установкой на борт судна. Полное освидетельствование с внесением записей в паспорт изделия производится экипажем ежегодно.

Преимущества использования

• Абсолютная автономность: механическое измерение глубины не требует источника электропитания, что исключает риск поломки электроники и гарантирует работоспособность в любых условиях
• Мгновенная оценка характера дна: функция одновременного промера глубины и забора пробы грунта экономит время при навигационном прокладывании курса
• Надежная система индикации: маркировка метража и крупные бирки с отверстиями (D8, D16) обеспечивают точное считывание показаний даже при плохой видимости и на скорости
• Устойчивость к агрессивной среде: конструкция и материалы (свинец, специальный линь) стойки к воздействию морской воды, ультрафиолета и вибрации в штормовую погоду
• Полная документальная легитимность: наличие возможности предоставления удостоверенных копий сертификатов РМРС/РС для прохождения инспекций
• Габаритность и вес: компактность в упаковке (до 8 кг) позволяет легко хранить и использовать лот на судах любого класса, включая малые катера

Техника безопасности при обращении с лотом: свинцовая гиря является грузом повышенной плотности. При эксплуатации необходимо избегать ударов гирией по палубе, поручням и лицам экипажа, чтобы избежать травм. Учитывая материал изготовления (свинец), утилизация отслужившего изделия должна производиться в соответствии с ФЗ №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и локальными экологическими нормами порта. Не является изделием, представляющим пожаро- или взрывоопасность. Хранить вдали от продуктов питания и мест общего питания экипажа. Рекомендуется регулярная проверка места ввязывания лотлиня в ушко гири на предмет истирания волокон.