Мат шпигованный 0,4 х 0,5 м, шт.

Технические характеристики

Основные параметры

• База (материал основы): смолёная плетёнка, обеспечивающая плотную структуру и первоначальную защиту от влаги.
• Наполнение (шпиговка): толстая шкимушка из натуральных волокон (пеньковая, манильская или сизалевая), пропитанная смолосодержащими составами для повышения водоотталкивающих свойств и впитываемости масел.
• Покрытие: с обратной стороны к полотну пришита покрышка из 1–2 слоев парусины с водоупорной пропиткой, предотвращающая протекание жидкости на палубное покрытие.
• Габаритные размеры: 0,4 × 0,5 м (допускается отклонение размеров в пределах ±0,03 м согласно техническим условиям).
• Масса: от 5,0 до 6,0 кг (зависит от плотности набивки и используемого волокна).
• Тип вязкости: не применимо (изделие является твердым текстильным материалом, показатели кинематической вязкости и индекса вязкости отсутствуют).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -35°C до +65°C. Мат сохраняет эластичность и функциональность как в условиях морозов на открытой палубе, так и в теплых помещениях судна.
• Температура вспышки: не применима. Материал представляет собой текстильную конструкцию; хотя шкимушка обработана смолой, мат не классифицируется как легковоспламеняющаяся жидкость.
• Температура хрупкости: не применима. При отрицательных температурах материал может стать более жестким, но не разрушается в рамках установленного диапазона эксплуатации.
• Условия хранения: допускается хранение в закрытых помещениях без строгого контроля климата. По группе условий Ж3 ГОСТ 15150-69 допустимы температуры от -50°C до +50°C, однако рекомендуется избегать длительного воздействия прямых солнечных лучей и источников сильного теплового излучения.

Сертификация и сроки

• Стандарты: продукция производится в соответствии с ГОСТ 1091-41 «Маты шпигованные. Технические условия» и ГОСТ 483-55 «Шкимушки. Технические условия».
• Регистрационный надзор: изделия принимаются под надзор Морского и Речного Регистров РФ, соответствуют требованиям Международной конвенции СОЛАС-74 и Кодекса по спасательным средствам.
• Пищевой допуск: не применяется. Материалы (пенька, смола, пропитки) не предназначены для контакта с пищевыми продуктами.
• Гарантийный срок: 12 месяцев с даты поставки на судно (или 18 месяцев с даты отгрузки, в зависимости от условий договора).
• Срок службы: не менее 3 лет при соблюдении регламентов хранения и эксплуатации.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Мат шпигованный является ключевым элементом аварийного ящика или поста. Он предназначен для быстрого развертывания в случае разлива нефтепродуктов, смазочных масел или технической воды. Также изделие применяется для локализации небольших протечек корпуса и временного заделывания повреждений до момента проведения капитального ремонта. Используется как средство первичного пожаротушения для подавления горения на небольших участках (в частности, горения масляной ветоши или пропитанных тканей).

Рекомендуемые области применения

• Судовые машинные отделения и трюмы: сбор разлитых масел и топливных смесей для предотвращения их растекания по палубам.
• Аварийные посты: штатное размещение в ящиках, отсеках или на кронштейнах выше ватерлинии и переборок для обеспечения быстрого доступа экипажа.
• Защита конструктивных элементов: использование в качестве подкладки (проставки) под тяжелые предметы, такелажное устройство для защиты канатов и тросов от перетирания об острые края палубы или борта.
• Пожарная безопасность: штыкование горящих предметов, накрытие очагов возгорания для перекрытия доступа кислорода.
• Палубные работы: укладка в местах скопления конденсата или возможных протечек из цистерн.

Специфические указания по использованию и обслуживанию

• Регулярный осмотр мата рекомендуется проводить не реже одного раза в 3 месяца. Необходимо проверять целостность парусинового покрытия, отсутствие плесени, гниения и коррозии элементов крепления.
• При хранении мат должен быть сухим. При обнаружении влажных участков или после контакта с агрессивными средами изделие следует проветрить и просушить естественным путем, избегая контакта с открытым огнем.
• После использования мата по прямому назначению («боевое применение»), в случае сильного его пропитывания нефтепродуктами или химикатами, мат подлежит списанию и утилизации согласно экологическим нормам судна, так как повторное использование невозможно.
• Запрещается использовать мат в качестве несущего элемента для подъема грузов или буксировки.

Преимущества использования

• Высокая впитывающая способность благодаря использованию натуральной смолёной шкимушки, что позволяет эффективно задерживать значительные объемы жидкостей.
• Надежная защита палубных покрытий от пропитки жидкостями благодаря водоупорному парусиновому слою с обратной стороны.
• Полное соответствие международным и национальным судореестровым стандартам (РМРС, РКО, СОЛАС), что упрощает процедуры сертификации судна.
• Долговечность конструкции: плотная вязка и качественная пропитка смолой обеспечивают стойкость к механическим нагрузкам и перепадам температур.
• Удобство транспортировки и хранения: компактные размеры (0,4х0,5 м) позволяют рационально использовать пространство в аварийных шкафах.

Мат шпигованный 0,4 х 0,5 м — это сертифицированное средство морской безопасности, необходимое для поддержания готовности судна к чрезвычайным ситуациям. Изделие не выделяет токсичных веществ при штатной эксплуатации. Утилизация отработанных матов должна осуществляться в соответствии с требованиями по обращению с твердыми отходами на судах (МЭПКО). Продукция поставляется отечественными производителями с полным пакетом документов для прохождения инспекций Морского и Речного регистров.