Щит противокрысиный (крысоотбойник) ДУ-48, шт.

Рекомендуемые области применения

• Суда всех классов, швартующиеся в портах и терминалах с неблагополучной санитарно-эпидемиологической обстановкой.
• Судостроительные и судоремонтные заводы для защиты временных и постоянных креплений на стапелях и эллингах.
• Портовые причалы и пирсы в местах постоянной стоянки или дозаправки судов.
• Защита шлангов при перевалке грузов (топливо, вода, грузовые шланги) во избежание порточки эластичных поверхностей.
• Береговые резервуарные парки и площадки снабжения, где требуется предотвратить миграцию грызунов по линиям коммуникаций.
• Объекты складской логистики, расположенные вблизи акваторий.

Правила монтажа и расположения

• Выберите участок швартовой линии или шланга вблизи борта судна или в точке выхода на причал. Место должно быть доступно для визуального контроля.
• Установите щит таким образом, чтобы его плоскость образовывала непрерывный и надежный барьер, перекрывающий путь грызунам.
• Рекомендуемый угол установки щита относительно горизонта составляет примерно 45°. Это обеспечивает максимальный отбойный эффект: грызун не может зацепиться когтями за гладкую поверхность и скатывается при попытке пройти над щитом.
• Разметьте точки крепления с учетом расположения 4 монтажных отверстий по углам изделия на вертикальной или наклонной поверхности.
• Просверлите отверстия под крепеж (рекомендуемый диаметр отверстий для болтов составляет Ø6 мм, уточнять в зависимости от используемых метизов).
• Установите щит, используя комплектные болты, гайки и шайбы. Обеспечьте плотную прилегание без зазора между щитом и поверхностью, но избегайте пережатия самого швартового каната или шланга.
• Соблюдайте зазор не менее 50 мм от защищаемого объекта (каната/шланга) до края щита. Это предотвращает контакт движущихся элементов с краями щита и исключает риск повреждения покрытия от трения.
• При монтаже на подвижных элементах судна или причала предусматривайте виброразвязку крепежа. Регулярно проверяйте отсутствие контакта рабочей поверхности щита с канатом в момент натяжения или ослабления швартовов.

Периодичность проверок и обслуживание

• Ежемесячно: проводить визуальный осмотр щита. Проверять отсутствие механических повреждений, коррозии, деформаций панели и нарушения цинкового покрытия.
• Ежеквартально: очищать поверхность щита от накопившихся загрязнений, солевых отложений, биологических наростов (водорослей, моллюсков). Очищенную поверхность необходимо высушить.
• При обнаружении следов локальной коррозии: обработать поврежденные участки специальным антикоррозийным составом для цинкованных поверхностей.
• При значительном разрушении покрытия или деформации конструкции: произвести ремонт или полную замену щита для обеспечения санитарной безопасности.
• Контроль надежности крепления: после каждого штормового предупреждения или при смене судна в доке проверять затяжку крепежных элементов.

Преимущества использования

• Высокая эффективность создания физического барьера, который полностью исключает риск проникновения грызунов на борт судна по швартовым линиям.
• Долговечность конструкции благодаря использованию оцинкованной стали толщиной 0,8 мм, устойчивой к агрессивным воздействиям морской воды и влажного воздуха.
• Простота конструкции обеспечивает быструю установку и демонтаж с использованием стандартного слесарного инструментария и крепежа.
• Специальная геометрия (заостренный верхний край и гладкая поверхность) делает использование щита максимально неудобным для грызунов, снижая вероятность их цепляния.
• Экологическая безопасность: позволяет защитить судно без применения химических репеллентов, отпугивающих средств или отравляющих веществ на борту, что соответствует современным санитарным нормам.
• Экономическая выгода: предотвращение порчи дорогостоящих швартовых концов, шлангов и электрокабелей, а также избегание штрафов за нарушение санитарных норм.
• Универсальность применения: подходит для различных диаметров канатов и типов судовых швартовных систем.

Эффективность работы противокрысиного щита ДУ-48 напрямую зависит от качества установки и регулярного контроля. Щит не должен деформироваться под нагрузкой или соприкасаться с подвижными частями такелажа во время швартовных операций. При проведении погрузочно-разгрузочных работ рекомендуется визуально проверять целостность защитного барьера. Комплексное использование ДУ-48 позволяет судовладельцам и портовым операторам надежно выполнять требования международных санитарно-эпидемиологических стандартов, сохраняя целостность судового имущества и предотвращая эпизоотические угрозы на борту.