-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Протектор П-КОА короткозамкнутый одиночный алюминиевый
Цена по запросу
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Протектор межфланцевый ПМФ с обозначениями П-КОА, ВКС, МЦ, КЗ
Цена по запросу
-
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Амортизатор АКСС-15М-Т маслостойкий для судов
от 1 225 ₽ Без НДС
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Амортизатор АКСС-25М-Т маслостойкий для судов
от 1 225 ₽ Без НДС
-
-
-
-
-
-
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Р1939 Газоанализатор АНКАТ-64 М3 (Ех*CH4, О2, СО, Н2S) РМРС, шт.
Цена по запросу
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: PL0005 Гайка/головка Шторц ГЦ-50 наружная резьба латунь
Цена по запросу
-
-
-
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: PL0090 Камбузный переключатель ПП25/СП44 16А, 380В
Цена по запросу
-
-
-
-
-
В наличии на удаленном складе
Код товара: Р1872 Рулетка топливная 10 м (груз латунь, д.22) РМРС с заземлением, шт.
Цена по запросу
-
-
-
-
-
Судовые системы охлаждения: специализированное снабжение
Системы охлаждения главного двигателя, вспомогательных двигателей и теплообменников — критически важный компонент судового оборудования. Качественные охлаждающие жидкости и масла обеспечивают стабильную работу машинного отделения в условиях постоянной нагрузки и переменных температур морской эксплуатации.
Требования к охлаждающим жидкостям на судах
Судовые системы охлаждения работают в экстремальных условиях: высокие температуры циркуляции, соленая морская вода в теплообменниках, вибрации главного двигателя. Охлаждающая жидкость должна обладать стабильной вязкостью в диапазоне рабочих температур (от +5°С до +95°С), эффективно отводить тепло, защищать от коррозии чугунные и латунные компоненты, препятствовать образованию накипи и отложений.
Основные характеристики при выборе
- Теплопроводность — способность эффективно отводить избыточное тепло от стенок цилиндра и рубашки двигателя
- Коррозионная защита — наличие ингибиторов, предотвращающих ржавчину железа, меди и её сплавов
- Температурная стабильность — минимальное изменение вязкости в широком диапазоне температур
- Биостабильность — устойчивость к развитию микроорганизмов, актуально при долгих стоянках судна
- Совместимость с уплотнениями — жидкость не должна разрушать резиновые и эластомерные прокладки
Типичные условия эксплуатации
На судах охлаждающие жидкости циркулируют через напорные магистрали с расходом несколько кубических метров в час. Пресная вода циркулирует в рубашке главного двигателя (температура до 95°С), морская вода используется в первичных теплообменниках (конденсаторах, охладителях масла). Система должна работать без перерывов, поэтому жидкость требует минимального обслуживания и максимальной надёжности.
Специфика судовых требований
Международные правила классификационных обществ (МАКО, Регистр РФ, DNV GL) предъявляют строгие требования к составу охлаждающих жидкостей. Они должны соответствовать нормам по экологичности, биоразлагаемости, токсичности. Запас жидкости хранится в условиях переменной влажности и температуры, поэтому склонность к расслоению и окислению должна быть минимальной.
Правильный выбор охлаждающей жидкости обеспечит стабильный тепловой режим двигателя, продлит срок службы уплотнений и металлических компонентов, снизит риск перегрева и аварийных остановок машинного отделения.
