Универсальная смазка Rox HTL Grease ISO 65, 18 кг, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: ROX HTL GREASE ISO 65
• Упаковка: 18 кг
• Тип: синтетическая смазка
• Базовое масло: смесь полиальфаолефиновых масел
• Загуститель: полимочевина
• Класс вязкости ISO: 65
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C: 65–75 сСт
• Пенетрация после перемешивания при 25 °C: 265–295 (0,1 мм)
• Цвет: бежевый
• Диаметр пятна износа при нагрузке 20 кгс: 0,5 мм
• Критическая нагрузка: 800 Н
• Нагрузка сваривания: не менее 3100 Н
• Коллоидная стабильность: 5 %
• Вымываемость водой при 79 °C: не более 5 %

Температурные показатели

• Нижняя рабочая температура: не выше -50 °C
• Верхняя рабочая температура: +180 °C, кратковременно до +200 °C
• Температура каплепадения: не ниже +280 °C

Сертификация и сроки

• Разработана для замены продуктов KnorrBremse и Fuchs Renolit HLT

Инструкция по применению

Перед нанесением очистите поверхности от старых смазочных материалов, ржавчины и загрязнений. При необходимости обезжирьте контактные поверхности. Наносите смазку вручную или с помощью шприца и насосов, предназначенных для смазок данной вязкости и упаковки. Для обеспечения равномерного распределения при первой смазке рекомендуется кратковременное прогревание узла в пределах рабочей температуры для улучшения адгезии и проникновения смазки в зазоры. Контролируйте состояние смазки в ходе технического обслуживания и при необходимости производите повторную смазку в зависимости от эксплуатационных условий и регламента обслуживания оборудования.

Рекомендуемые области применения

• Закрытые узлы тормозных систем грузового транспорта
• Направляющие и подвижные элементы тормозных механизмов
• Промышленные узлы трения, работающие при низких температурах
• Узлы, эксплуатируемые в условиях воздействия воды и повышенной влажности
• Сферы, где требуется длительная термостабильность и высокая нагрузочная способность

Особенности применения в тормозных системах

При использовании в тормозных узлах соблюдайте требования производителя узла по совместимости материалов и допустимости применения смазочных материалов на основе синтетических масел. Смазка предназначена для закрытых узлов и не рекомендуется для смазки рабочих фрикционных поверхностей, контактирующих с тормозными накладками. При ремонте и обслуживании меняйте смазку в соответствии с регламентом технического обслуживания и условиями эксплуатации транспортного средства.

Преимущества использования

• Синтетические базовые масла обеспечивают стабильные вязкостно‑температурные свойства и длительный интервал замены
• Высокая термостабильность и температура каплепадения более +280 °C обеспечивают надежную работу при длительном воздействии высоких температур
• Широкий температурный диапазон работы от -50 °C до +180 °C позволяет эксплуатировать смазку в суровых климатических условиях
• Низкая вымываемость водой и антикоррозионная защита повышают ресурс узлов при контакте с влагой
• Высокая нагрузочная способность и снижение износа обеспечиваются противозадирными присадками и высокой нагрузкой сваривания
• Хорошая коллоидная стабильность и адгезия к металлическим поверхностям способствуют равномерному распределению и удержанию смазки в сопряжениях
• Совместимость с импортными аналогами облегчает переход на продукт при сервисном обслуживании

Безопасность: при работе соблюдайте общие правила техники безопасности при обращении с индустриальными смазочными материалами используйте индивидуальные средства защиты кожи и глаз при вероятности контакта. При попадании на кожу промыть водой с мылом. Избегать попадания в окружающую среду при слива и утилизации отработанной смазки соблюдать местные нормы и правила утилизации. Сферы применения: промышленное машиностроение тяжелый транспорт сервисные мастерские и предприятия автопрома где требуются смазки с высокой термостойкостью низкотемпературной работоспособностью и повышенной нагрузочной способностью.