Универсальная смазка Rox HTL Grease ISO 65, 400 гр, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: ROX HTL GREASE ISO 65
• Фасовка: 400 г
• Тип базового масла: смесь полиальфаолефиновых масел (синтетика)
• Загуститель: полимочевина
• Класс вязкости по ISO: 65
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C: 65–75 сСт
• Пенетрация после перемешивания при 25 °C: 265–295 (0,1 мм)
• Диаметр пятна износа при нагрузке 20 кгс: 0,5 мм
• Критическая нагрузка: 800 Н
• Нагрузка сваривания: не менее 3100 Н
• Цвет смазки: бежевый
• Вымываемость водой при 79 °C: не более 5 %
• Коллоидная стабильность: 5 %

Температурные показатели

• Нижняя рабочая температура: не выше −50 °C
• Верхняя рабочая температура: +180 °C; кратковременно до +200 °C
• Температура каплепадения (температура застывания/каплепадения): не ниже +280 °C

Сертификация и сроки

Смазка разработана для замены импортных аналогов KnorrBremse и Fuchs Renolit HLT, что подтверждает соответствие требованиям промышленного применения в тормозных узлах грузового транспорта и родственных областях. Информация о пищевых допусках и других отраслевых сертификациях отсутствует в описанных данных.

Инструкция по применению

Перед нанесением удалить механические загрязнения, старую смазку и коррозию с контактных поверхностей. Наносить тонким слоем с помощью шпателя, шприца или другой подходящей аппреты для обеспечения равномерного покрытия. Обеспечить чистоту при нанесении и соблюдение рекомендуемых интервалов обслуживания в зависимости от условий эксплуатации и нагрузки. При необходимости провести пробную обработку на контрольном узле для подтверждения совместимости с материалами уплотнений и покрытиями.

Рекомендуемые области применения

• Закрытые узлы тормозных систем грузовой техники
• Шарнирные соединения и направляющие тормозных механизмов
• Подшипники скольжения и качения с высокой нагрузкой
• Узлы, работающие в условиях пониженных температур до −50 °C
• Контакты и соединения, подверженные действию воды и агрессивной среды
• Замена импортных смазок KnorrBremse и Fuchs Renolit HLT

Особенности применения в тормозных системах

При использовании в тормозных узлах следить за тем, чтобы смазка не попадала на фрикционные поверхности колодок и дисков. Применять только в местах, рекомендованных производителем узла. Для открытых и сильно загрязняемых узлов рекомендуется периодическая проверка и при необходимости обновление смазочного слоя.

Преимущества использования

• Синтетическая основа на полиальфаолефиновых маслах обеспечивает стабильную вязкость и длительный ресурс
• Широкий рабочий диапазон от −50 °C до +180 °C и кратковременная выдержка до +200 °C
• Высокая температура каплепадения более +280 °C обеспечивает устойчивость при длительном воздействии высоких температур
• Сниженная вымываемость водой и антикоррозионная защита в условиях влажности
• Высокая нагрузочная способность и снижение износа подвижных элементов
• Хорошая коллоидная стабильность и адгезия к металлическим поверхностям
• Совместимость с требованиями замены импортных аналогов для упрощения логистики и обслуживания

Безопасность: работать в соответствии с нормативами по охране труда, использовать средства индивидуальной защиты при нанесении и уборке смазки. При контакте с кожей промыть водой с мылом. Утилизация упаковки и остатков смазки должна соответствовать местным требованиям по обращению с химическими отходами. Сферы применения включают коммерческий и промышленный транспорт, сервисные станции и предприятия по техническому обслуживанию подвижного состава и агрегатов, где требуется высокая термическая и механическая устойчивость смазочного материала.