Калькулятор шестерни спидометра помогает оценить механический привод спидометра по диаметру шины, числу оборотов колеса и передаточному числу главной пары. Он особенно полезен при смене шин, главной пары или коробки передач, когда нужно понять, как изменится калибровка спидометра.
Что считает калькулятор
Форма связывает пять параметров:
- диаметр шины;
- передаточное число главной пары;
- число оборотов колеса на милю или километр;
- число зубьев ведущей шестерни;
- число зубьев ведомой шестерни.
Если известен диаметр шины, калькулятор сам получает число оборотов колеса на дистанцию. После этого можно перейти к подбору зубчатой пары привода спидометра.
Формулы
Основные формулы
R = 20168 / D
Ndriven = Ndrive × A × R / 1001
Здесь D — диаметр шины в дюймах, R — число оборотов колеса на милю, A — передаточное число главной пары, Ndrive — зубья ведущей шестерни, а Ndriven — зубья ведомой шестерни.
Как пользоваться
- Введите диаметр шины.
- Укажите передаточное число главной пары.
- Если нужно, проверьте поле «Обороты колеса на дистанцию» — оно считается автоматически.
- Введите число зубьев ведущей шестерни.
- Смотрите расчётное число зубьев ведомой шестерни.
Пример
Пусть диаметр шины равен 26 дюймам, передаточное число главной пары — 3.73, а ведущая шестерня имеет 7 зубьев.
Калькулятор сначала получает около 775.7 оборота на милю, после чего считает ведомую шестерню:
7 × 3.73 × 775.7 / 1001 ≈ 20.2 зуба
Меняется число оборотов колеса на милю, а значит, уходит и прежняя калибровка механического спидометра.
Даже при тех же шинах спидометр может начать показывать ошибочно, если не пересчитать шестерни привода.
Что важно учитывать
Калькулятор полезен как инженерный ориентир, но реальный подбор зависит ещё и от доступных каталоговых зубчатых пар, шага шестерни, конкретной коробки передач и допуска по погрешности спидометра. Для современных электронных систем одних только этих формул уже недостаточно.
Частые вопросы
Почему обороты считаются на милю, а не только на километр?
Потому что исторически многие механические приводы спидометра и справочные формулы строились именно вокруг оборотов на милю.
Можно ли использовать километры вместо миль?
Да. Поле оборотов поддерживает пересчёт на километр, а калькулятор сам переводит значение во внутреннюю базовую единицу.
Почему расчётное число зубьев получается дробным?
Потому что формула даёт теоретическое значение. На практике выбирают ближайшую доступную шестерню и затем проверяют итоговую погрешность спидометра.
Подходит ли калькулятор для электронных датчиков скорости?
Только как грубая инженерная оценка. Для электронных систем нужны данные по импульсам датчика, калибровке блока и особенностям конкретной трансмиссии.
