Трансмиссионное масло Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV, 1 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Автомобили американских марок: Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Hummer, Chrysler, Dodge, Jeep (модели, требующие спецификаций DEXRON®-VI, MERCON® LV, SP, ULV).
• Автомобили японских марок: Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Daihatsu (включая трансмиссии 6, 7, 8 и 9-ступенчатые).
• Автомобили европейских марок: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, Opel, Saab, Volvo, Jaguar, Land Rover, Mini (трансмиссии ZF и собственные разработки).
• Автомобили корейских марок: Hyundai, Kia, SsangYong.
• Гидравлические системы, допускающие использование жидкостей стандарта ATF (гидроусилители руля, где это указано в руководстве по эксплуатации).

Технология Smooth Drive

Применение технологии Smooth Drive Technology™ подразумевает использование модификаторов трения, которые обеспечивают стабильный коэффициент трения фрикционных материалов. Это критически важно для АКПП с электронным управлением, где скорость и плавность переключения передач зависят от давления жидкости и её способности обеспечивать необходимое трение на дисках сцепления. Использование данного масла предотвращает проскальзывание дисков и обеспечивает четкую коммутацию передач.

Преимущества использования

• Энергосбережение и экономия топлива: Пониженная кинематическая вязкость (5,9 сСт при 100°C) снижает вязкостное сопротивление вращающихся элементов трансмиссии. Это уменьшает энергопотери в гидротрансформаторе и планетарных передачах, что положительно сказывается на расходе топлива (экономия может достигать 1,5-2% по сравнению с маслами высокой вязкости).
• Плавность переключения передач: Благодаря специальному пакету присадок и стабильной вязкости, жидкость обеспечивает мгновенную гидравлическую реакцию при переключении режимов. Исключаются рывки, задержки включений и вибрации, свойственные стареющим ATF.
• Защита фрикционов: Синтетическая база и присадки подобраны так, чтобы не вызывать деформации (набухания или усадки) резиновых и полимерных уплотнений. При этом обеспечивается оптимальное трение для фрикционных дисков, предотвращая их преждевременный износ и скольжение.
• Увеличенный интервал замены: Высокая термоокислительная стабильность синтетического масла препятствует образованию лаковых отложений, шлама и нагара на клапанах гидроблока и соленоидах. Жидкость сохраняет свои свойства на протяжении всего заявленного производителем интервала замены (обычно до 100 000 км, но рекомендуется корректировать в зависимости от условий эксплуатации).
• Работа в экстремальных условиях: Температура застывания -54°C гарантирует запуск и смазку АКПП даже в суровые зимы. Высокая температура вспышки (+218°C) и стойкость к окислению защищают трансмиссию при длительных нагрузках, движении в горах, буксировке прицепов или в городских пробках.
• Универсальность (Multivehicle): Один продукт заменяет десятки специфических жидкостей различных производителей, что упрощает логистику и обслуживание автопарков.

При замене трансмиссионной жидкости Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV рекомендуется проводить полную или частичную замену согласно регламенту производителя автомобиля. При переходе с минеральных масел или продуктов других спецификаций (например, DEXRON III или MERCON SP) предпочтительна промывка системы. Хранить канистры объемом 1 литр следует в сухом месте при температуре от -30°C до +60°C. Срок годности в нераспечатанной упаковке составляет 5 лет. Продукт соответствует требованиям безопасности для окружающей среды при условии утилизации отработанного масла согласно экологическим нормам.