Моторное масло Elf Evolution Full-tech, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: 100% синтетическое масло (технология Hydrocracked Technology).
• Вязкость по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12,2 мм²/с (сентистокс).
• Индекс вязкости: 165.
• Плотность при 15°C: 0,855 г/см³.
• Тотальное щелочное число (TBN): 7,4 мгKOH/г.

Температурные показатели

• Температура застывания: -45°C (гарантирует легкий холодный пуск при отрицательных температурах).
• Температура вспышки (COC): 240°C (высокая устойчивость к испарению и термическому разложению).
• Диапазон эксплуатации: позволяет использовать масло как в условиях холодных климатических зон (маркировка 5W), так и при высоких рабочих нагрузках и температурах двигателя.

Сертификация и стандарты

• Соответствие ACEA: C3 (высокий уровень зольности для защиты ДВС, совместимость с системами очистки выхлопа).
• Допуски автопроизводителей: VW 504.00 / 507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04 (LL-04), Renault RN 0720 / RN 0710.
• Соответствие требованиям API: SP / SN Plus (актуальные стандарты для бензиновых двигателей с системами прямого впрыска).
• Объем упаковки: 1 литр (артикул товара 194860/213905).

Инструкция по применению

Моторное масло Elf Evolution Full-tech FE 5W-30 применяется в качестве штатной смазки для двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей, а также легких коммерческих транспортных средств (LCV). Масло предназначено для использования в современных бензиновых (в том числе с прямым впрыском GDI/FSI) и дизельных (Common Rail, турбодизели) двигателях.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили марок Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (с допусками 504.00/507.00).
• Автомобили марок BMW (с допуском LL-04).
• Автомобили Porsche (с допуском C30).
• Автомобили Renault и Dacia (с допуском RN 0720).
• Двигатели Mercedes-Benz (требуется проверка допуска MB 229.51 для современных моторов, для большинства актуальных моделей подходит C3).
• Системы очистки выхлопных газов: масло оптимизировано для работы с сажевыми фильтрами (DPF/FAP) и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами благодаря сбалансированному пакету присадок Low-SAPS (низкая зольность).

Специфика использования (FE)

Масла линейки FE (Fuel Economy) обладают улучшенной реологией, что снижает внутреннее трение в двигателе и обеспечивает экономию топлива. Применение данного продукта в двигателях, не требующих спецификаций Low SAPS, также оправдано, так как оно позволяет поддерживать чистоту деталей двигателя благодаря высокому пакету диспергирования.

Преимущества использования

• Оксидационная стабильность: Синтетическая база и современные присадки предотвращают окисление масла, что позволяет продлить интервал замены (до 30 000 км для бензиновых и до 50 000 км для дизельных двигателей при соблюдении условий эксплуатации и наличия системы LongLife).
• Защита экологии: Специально разработанная формула с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) защищает чувствительные системы послетreatment выхлопных газов от засорения и отравления токсинами, обеспечивая соответствие нормам Евро-4 и Евро-5.
• Энергосбережение: Снижение коэффициента трения способствует уменьшению расхода топлива на 1-2% по сравнению со стандартными маслами классов вязкости SAE 5W-30.
• Моюще-диспергирующие свойства: Высокое щелочное число (TBN 7,4 мгKOH/г) позволяет эффективно нейтрализовать кислоты и удерживать продукты неполного сгорания топлива во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений на деталях двигателя (лака и шлама).
• Надежный пуск: Обеспечивает быструю прокачку масла по системе при температурах до -35°C, защищая узлы от износа «сухого» трения в момент запуска.

При эксплуатации рекомендуется следить за уровнем масла между регламентными интервалами замены, так как современный класс экономии топлива подразумевает минимальное испарение, но при высоких нагрузках (тройные передачи, движение в гору, буксировка) расход масла может быть заметен. В случае замены масла в двигателе, где ранее использовалась продукция других брендов, промывка системы необязательна благодаря химической совместимости базовых компонентов, однако при смешивании масел разных спецификаций следует учитывать их совместимость по допуску ACEA.