Грузовое масло G-Energy G-Profi GT, 5W-30, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая (включая компоненты группы IV/ПАО по данным аналогичных серий).
• Вязкость по SAE: 5W-30.
• Кинематическая вязкость: соответствует требованиям класса SAE 5W-30 (точные численные значения и методика измерения указаны в техническом паспорте продукта).
• Индекс вязкости: по данным аналогичных продуктов серии значение порядка 166 (см. паспорт поставщика для подтверждающих измерений).
• Артикул / упаковка: 205 л (масса нетто ≈ 174 кг, масса брутто ≈ 188.6 кг).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: эксплуатация возможна в условиях низких температур до уровня, близкого к температуре застывания продукта; фактические эксплуатационные пределы уточняются в техпаспорте и зависят от условий системы смазки.
• Температура вспышки: ≈ 224 °C (по данным аналогичных паспортных характеристик).
• Температура застывания (pour point): ≈ −44 °C (по данным аналогичных паспортных характеристик).

Сертификация и сроки

• Стандарты и спецификации: API CI‑4; ACEA E4 / E7 (соответствие для тяжелонагруженных дизелей до Euro‑5 подтверждается в описании).
• Допуски и одобрения производителей: MB, MAN, Volvo, Deutz (уточнённые номера допусков и OEM‑требования см. в официальных документах производителя; для аналогичных серий указываются MB‑228.5, MAN M3277 и др.).
• Пищевой допуск: отсутствует.
• Срок годности/хранения: по данным аналогичных товарных позиций — до 5 лет (подтверждается в паспорте партии).
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Продукт предназначен для применения в тяжело нагруженных дизельных двигателях коммерческого транспорта и специализированной техники. Перед применением следует сверить требования инструкции производителя двигателя и официальные допуски масла; при смене марки смазочного материала рекомендуется проводить контроль параметров отработанного масла и состояние двигателя в начальный период эксплуатации.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели магистральных тягачей и грузовых автомобилей, где допускается использование масел класса UHPD 5W-30.
• Автобусы и пригородный/междугородный пассажирский транспорт.
• Строительная, сельскохозяйственная и карьерная техника с высокими нагрузками на двигатель.
• Двигатели с турбонаддувом, эксплуатируемые без сажевых фильтров (DPF).
• Применение в режимах увеличенных межсервисных интервалов (Long Life) в соответствии с рекомендациями производителя техники и техническим регламентом по замене масла.

Ограничения и замечания по применению

• Не использовать в двигателях, в которых производитель требует масла с допусками и характеристиками, несовместимыми с ACEA E4/E7 или API CI‑4, либо с обязательным применением формул, предназначенных для двигателей с DPF.
• Не предназначено для бензиновых двигателей без проверки совместимости по требованиям производителя двигателя.
• При переводе на долгие межсервисные интервалы контролировать значения кислотного числа (TBN), содержание сажи и вязкостные характеристики по результатам лабораторного анализа отработанного масла.

Преимущества использования

• Формула, ориентированная на эксплуатацию в тяжело нагруженных дизелях, обеспечивает высокую термическую стойкость и сопротивляемость окислению (за счёт синтетической базы и специальных присадок).
• Снижение образования высокотемпературных отложений на деталях газораспределительного механизма и поршневой группе за счёт стабильности вязкостных характеристик.
• Высокие диспергирующие и очищающие свойства, поддерживающие частицы сажи во взвешенном состоянии и уменьшающие риск образования отложений в масляной системе.
• Противоизносные добавки, уменьшающие контактное изнашивание втулок, поршней и стенок цилиндров при повышенных нагрузках.
• Соответствие требованиям OEM—производителей (MB, MAN, Volvo, Deutz) позволяет применять масло в парках техники европейского производства при соблюдении условий допусков.

Безопасность при работе с продуктом требует соблюдения стандартных мер: избегать длительного контакта с кожей, при разливе предотвращать скольжение и попадание в водотоки, утилизировать отработанное масло и упаковку в соответствии с нормативами по обращению с промышленными отходами. Масло целесообразно применять в магистральных перевозках, коммунальной, строительной и сельскохозяйственной технике, где требуются свойства, соответствующие классам API CI‑4 и ACEA E4/E7, и где производители указывают допуски, совместимые с перечисленными OEM‑одобрениями. Для точного подбора по конкретной модели двигателя и условий эксплуатации рекомендуется свериться с техническим паспортом двигателя и данными производителя масла.