Трансмиссионное масло Gazpromneft GL-1, 140, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: минеральное высоковязкое сырье.
• Классификация API: GL-1 (трансмиссионные масла с низким уровнем противозадирных свойств).
• Вязкость по SAE: 140 (летний класс, предназначен для работы при повышенных температурах).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 419–484 мм²/с (обеспечивает высокую несущую способность пленки).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 27–29,6 мм²/с.
• Индекс вязкости: 88–89 (стабильность вязкостных свойств при нагреве).
• Объем тары: 205 л (промышленная бочка).
• Масса нетто/брутто: 185 кг / 199,6 кг (зависит от маркировки на таре).
• Химический состав: высоковязкое базовое масло + антиокислительная присадка. Не содержит серо-фосфористых противозадирных (EP) компонентов.

Температурные показатели

• Рекомендуемый температурный диапазон: применение оправдано в летний период при температуре окружающей среды выше точки застывания. Оптимально для закрытых помещений или климатических зон с жарким летом.
• Температура застывания: от −10 °C до −14 °C. Ниже этой температуры масло теряет текучесть, что блокирует циркуляцию в системе смазки.
• Температура вспышки: 280–286 °C. Высокое значение указывает на низкую испаряемость и повышенную пожарную безопасность при нагреве узлов трансмиссии.
• Плотность при 20 °C: 0,901 г/см³.

Сертификация и соответствие стандартам

• Соответствие спецификациям: стандарт API GL-1.
• Допуски производителей: Рекомендуется для использования в узлах, где производитель допускает применение масел GL-1. Включает рекомендации по совместимости с агрегатами, требующими низкого уровня химической активности присадок (вплоть до допусков ZF, MAN, Scania, Mercedes-Benz для специфических узлов без бронзовых синхронизаторов).
• Страна производства: Россия.
• Документация: Паспорт качества, паспорт безопасности (SDS), декларация соответствия ЕАЭС.

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло Gazpromneft GL-1 140 используется исключительно в тех случаях, когда конструкция узла требует применения масел без активных противозадирных присадок. При техническом обслуживании перед заменой масла необходимо свериться с руководством по эксплуатации агрегата. Масла уровня GL-4 и GL-5 (содержащие серо-фосфористые добавки) применять вместо GL-1 не рекомендуется без специального обоснования, так как они могут агрессивно воздействовать на цветные металлы (баббит, бронза), используемые в шестернях.

Рекомендуемые области применения

• Грузовой транспорт: механические коробки передач грузовых автомобилей, не оборудованные синхронизаторами (старые модели и специализированная техника).
• Сельское хозяйство: трансмисии тракторов и комбайнов, работающих в режиме низких скоростей и высоких крутящих моментов.
• Промышленность: зубчатые редукторы станков, конвейерных установок и другого промышленного оборудования, где рабочие нагрузки не превышают требований API GL-1.
• Специальные машины: переднеприводные автомобили ВАЗ (в редукторах и коробках, где требуется минеральное масло низкой вязкости по современным меркам), автобусы старой конструкции.
• Ретро-автомобили: техника, требующая специфических масел для сохранения материалов уплотнителей и шестерен того периода производства.

Технологические особенности эксплуатации

Из-за отсутствия противозадирных (EP) присадок масло не формирует химического барьера, защищающего от сваривания поверхностей при экстремальных давлениях. Поэтому оно категорически не подходит для гипоидных передач, работающих под высокой нагрузкой, где требуются масла классов GL-4 или GL-5. При переходе с синтетических или полусинтетических масел на Gazpromneft GL-1 140 необходимо проводить тщательную промывку системы смазки.

Преимущества использования

• Защита от износа за счет вязкости: высокая кинематическая вязкость (более 419 мм²/с при 40°C) гарантирует формирование толстого слоя смазки, разделяющего трущиеся детали шестерен даже при высоких температурах.
• Оксидационная стабильность: наличие антиокислительной присадки замедляет старение масла, предотвращая образование лаков, шламов и кислых отложений внутри картера трансмиссии при длительных интервалах замены.
• Антипенные свойства: предотвращает образование пены, что исключает потерю масляного давления и масляное голодание шестерен при интенсивной работе.
• Защита от коррозии: активные ингибиторы ржавчины защищают стальные и чугунные элементы редукторов от окисления влажностью, особенно в условиях сезонного хранения техники.
• Совместимость с материалами: состав масла безопасен для всех видов уплотнительных материалов (резина, пробка, фетр), применяемых в узлах трансмиссии. Не вызывает их набухания или рассыхания.
• Снижение шума: вязкая масляная пленка работает как демпфер, снижая уровень шума и вибрации при зацеплении зубчатых колес.
• Экономическая эффективность: использование минеральной базы и объемная фасовка (205 л) делают продукт экономически выгодным для крупных автопарков и промышленных предприятий.

Правила хранения и безопасности

Хранить бочки с маслом необходимо в сухом, крытом помещении или под навесом, исключающим прямой контакт с осадками и солнечными лучами. Температурный режим хранения от -10 °C до +40 °C. Транспортировка любым видом транспорта, согласно ГОСТ 14192. При работе с маслом применяются общие меры промышленной гигиены: использование защитных перчаток для предотвращения контакта с кожей, так как разбавители в составе могут сушить кожу. При попадании на глаза промывать водой. Отработавшее масло подлежит обязательной утилизации на специализированных предприятиях. Продукт не токсичен, не взрывоопасен.