Грузовое масло Газпромнефть М14В2, 40, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное (набор базовых масел, полученных в процессе переработки нефти).
• Маркировка по классификации ГОСТ: М14В2.
• Вязкостно-температурный класс по SAE: 40 (SAE J300).
• Кинематическая вязкость при температуре 100 °C: 14,1 мм²/с (в границах 12,5–16,3 мм²/с).
• Индекс вязкости: 91.
• Плотность при 20 °C: 894 кг/м³.
• Щелочное число (TBN): 6,3 мг KOH/г.
• Сульфатная зольность: 0,9 %.
• Объем фасовки: 205 л (металлическая бочка); масса нетто — 183 кг, масса брутто — 197,6 кг.
• Артикул для складского учета: 2389901248.

Температурные показатели

• Температура вспышки в открытом тигле: 251 °C (высокая термическая стабильность снижает риск возгорания).
• Температура застывания: −16 °C (допускает использование в условиях умеренного климата без подогрева тары).
• Рабочий диапазон: масло сохраняет вязкостные свойства в широком диапазоне температур, характерном для дизельных агрегатов среднего и высокого уровня мощности.

Сертификация и сроки

• Отраслевая классификация API: CB (для дизельных двигателей, работающих на топливе с пониженным содержанием серы).
• Национальный стандарт: ГОСТ 12337-84.
• Страна происхождения: Российская Федерация (производственная мощность Газпромнефть).
• Срок годности: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Применяется в качестве рабочего масла в системах смазки цилиндров и картера дизельных двигателей. Продукт разработан специально для эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах, содержащих до 0,5 % серы. Масло обеспечивает эффективное отведение тепла от поршней, предотвращает образование высокотемпературных отложений и шлама, а также защищает металлические поверхности от коррозии. Перед заливкой рекомендуется выдержать тару при рабочей температуре для обеспечения правильной вязкости при перекачке.

Рекомендуемые области применения

• Двух- и четырёхтактные тепловозные дизели (маневровые и магистральные локомотивы).
• Вспомогательные и главные судовые двигатели внутреннего сгорания.
• Стационарные дизель-генераторные установки и компрессорные станции.
• Двигатели карьерных автосамосвалов и тяжелой грузовой техники, работающей на топливе соответствующего класса.

Особенности применения в специфических условиях

• Обеспечивает стабильность окисления при высоких температурах, что критично для двигателей с повышенным давлением наддува.
• Благодаря сбалансированному пакету присадок, масло предотвращает закоксовывание поршневых колец, поддерживая свободу их движения.
• Допускается смешивание с другими маслами на минеральной основе того же типа, однако это может привести к незначительному изменению физико-химических свойств (в пределах допусков API CB).

Преимущества использования

• Минимальные потери на угар: вязкостная структура масла обеспечивает надежную масляную пленку, что снижает расход масла на долив по сравнению с устаревшими аналогами.
• Высокие моющие свойства: предотвращают образование лаковых отложений на клапанах и поршнях, продлевая межсервисный интервал.
• Антикоррозионная защита: ингибиторы ржавчины эффективно защищают детали кривошипно-шатунного механизма от агрессивных сред, образующихся при сгорании сернистого топлива.
• Экономическая эффективность: оптимизированный состав снижает износ деталей, уменьшая затраты на капитальный ремонт двигателей.
• Локализация производства: продукт производится в России, что гарантирует стабильность поставок и исключает риск приобретения контрафакта при работе с официальными дистрибьюторами.

Безопасность и утилизация: при работе с маслом необходимо соблюдать правила промышленной гигиены — использовать защитные перчатки и очки, исключить попадание на кожу и в глаза. Хранить в закрытой таре в сухих помещениях при температуре от −20 до +40 °C, вдали от источников тепла и огня. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормами РФ, повторное использование в бытовых целях запрещено. Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в технические характеристики в рамках поддержания стабильного качества продукции.