Трансмиссионное масло Mannol CHF Central Hydraulic Fluid, 0,45 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: 100% синтетика (высококачественные полиальфаолефины).
• Вязкость: SAE .
• Вязкость при 40°C: 45-50 мм²/с.
• Вязкость при 100°C: 13,5-14,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: свыше 200.
• Класс вязкости ISO: VG 46.

Температурные показатели

• Температура застывания: не выше -51°C.
• Температура вспышки (метод Пенмана-Маринг): не ниже 240°C.
• Рабочая температура: от -50°C до +130°C.

Сертификация и соответствие

• Стандарт OEM: Volkswagen TL 52146, G 060 175 A2, G 055 175 A2, G 052 175 A2.
• Допуски производителей: BMW 8322 2413513, Volvo 31367940, GM 93165387, Land Rover LR 003136 / LR 054941, Opel 1940057.
• Страна производства: Германия.

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заправки в герметичные гидравлические системы современных транспортных средств. Жидкость обладает нейтральностью к материалам уплотнителей, поэтому ее использование безопасно для всех типов шлангов и резиновых прокладок.

Рекомендуемые области применения

• Центральные гидросистемы (CHF): Audi, BMW, Land Rover, Mini, VW.
• Гидроусилители руля (ГУР) с высокими требованиями к смазке.
• Системы регулируемой гидравлической и гидропневматической подвески (Level Control).
• Антиблокировочные системы тормозов (ABS) и антипробуксовочные системы (ASR/ESP).
• Системы активного управления мостами и блоками дифференциалов.
• Электрогидравлические приводы люков кабриолетов и центральных замков.

Особенности смешивания и обслуживания

Масло Mannol CHF является полностью совместимым с оригинальными жидкостями автопроизводителей. Допускается смешивание продукта с другими жидкостями стандарта VW TL 52146 и G 060 175. Смешивание с тормозными жидкостями (DOT 4), охлаждающими жидкостями или минеральными маслами категорически запрещено.

Преимущества использования

• Экстремально низкая температура застывания (-51°C) обеспечивает быструю прокачку масла при морозе, предотвращая сухое трение насосов.
• Идеально гладкая работа рулевого механизма и отсутствие характерного шума гидронасоса.
• Малая склонность к пенообразованию и отличные деэмульгирующие свойства защищают систему от коррозии и кавитации.
• Высокий индекс вязкости поддерживает стабильный масляный клин и давление в гидравлике при нагреве до 130°C.
• Продленный интервал замены благодаря химической стабильности синтетической базы.

Масло подходит как для легковых автомобилей, так и для легких внедорожников, оборудованных сложной электронно-гидравлической обвязкой. Хранить в сухом месте при температуре от +5°C до +40°C. После вскрытия герметичной тары пробку необходимо плотно закрывать для предотвращения попадания влаги и пыли, которые могут нарушить работу чувствительных гидроплунжеров.