Моторное масло Mobil Pegasus 1005, SAE 40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: синтетическая / высококачественные базовые масла (по обозначению продукта).
• Класс вязкости: SAE 40.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: ~121 мм²/с (типичное значение, см. TDS).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ~13,4 мм²/с (типичное значение, см. TDS).
• Индекс вязкости (VI): порядка 100–106 (типичные заводские значения).
• Спецификация / допуски: API CF; наличие одобрений и рекомендаций от производителей двигателей (см. список в разделе «Инструкция по применению»).
• Объём фасовки: 208 л (бочка).

Температурные показатели

• Температура вспышки (ASTM D92): типичные значения в диапазоне 247–265 °C.
• Температура застывания (ASTM D97): около −25 °C (типичное значение).
• Рабочий температурный режим: продукт предназначен для применения в средне‑ и высокооборотных газовых двигателях при высоких нагрузках и температурах; конкретные эксплуатационные режимы и интервалы замены определяются TDS и рекомендациями OEM.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CF.
• Одобрения / рекомендации производителей двигателей (типичные для данного класса продукта): Caterpillar (Energy Solutions), INNIO Jenbacher, Deutz/Deutz Power Systems, Waukesha, Wartsila, Rolls‑Royce/Bergen, MWM, MTU, Perkins (по конкретным моделям см. TDS и списки OEM).
• Гарантийный срок и условия: уточняются в документации поставщика и в условиях поставки; для технических деталей и сервисных рекомендаций следует обращаться к техническому паспорту (TDS) и паспорту безопасности (SDS).
• Страна производства / поставки: информация о заводской поставке и локальной дистрибуции доступна в официальных документах производителя и у поставщика (см. TDS/дистрибьюторские данные).

Инструкция по применению

Mobil Pegasus 1005 предназначено для применения в четырехтактных газовых двигателях высокой мощности, где требуются малозольные или специально подобранные смазочные материалы с высокой стойкостью к нитрованию и окислению. Перед вводом в эксплуатацию необходимо сверить допуски двигателя и рекомендации OEM, а также ознакомиться с TDS и SDS для определения допустимых интервалов замены, методов анализа отработанного масла и требований к фильтрации.

Рекомендуемые области применения

• Стационарные и промышленные газовые двигатели средней и высокой мощности.
• Когенерационные установки и блоки, работающие на природном, попутном или биогазе.
• Двигатели с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов (где требуется совместимость материала масла с нейтрализатором).
• Высокооборотные и турбонаддувные четырехтактные газовые двигатели компаний: Caterpillar, INNIO Jenbacher, Deutz/MWM, Waukesha, Wartsila, Rolls‑Royce/Bergen и др. (см. официальные списки допусков OEM).
• Установки, работающие на газах с низким содержанием серы/хлора и на газах месторождений при ограниченном содержании H2S (например, < 0,1%), при условии соответствия рекомендациям OEM.

Особые указания по применению

• Для расчёта интервалов замены используйте анализ отработанного масла (контроль TBN, нитрации, окисления) и следуйте рекомендациям производителя двигателя; в ряде случаев возможны увеличенные интервалы замены при контролируемых условиях эксплуатации.
• При переходе с другого типа масла соблюдайте процедуру промывки и проверки совместимости с материалами уплотнений и каталитическими системами.
• Рекомендуется применять заводские рекомендации по фильтрации и системам рециркуляции смазки для поддержания оптимального ресурса двигателя.

Преимущества использования

• Высокая термическая и антиокислительная стабильность — снижение скорости деградации масла при длительной работе на повышенных температурах.
• Улучшенная стойкость к нитрованию — снижение образования нитратов и связанных с ними отложений.
• Эффективные противоизносные свойства — защита клапанных механизмов, поршней, гильз цилиндров и опорных подшипников при тяжёлых режимах работы.
• Моюще‑диспергирующая система, снижающая образование нагара и лака, что способствует поддержанию чистоты камеры сгорания и теплообменных поверхностей.
• Снижение расхода масла за счёт пониженной летучести и контролируемого потребления при длительных интервалах замены.
• Совместимость с материалами каталитических нейтрализаторов в конструкциях, где это предусмотрено производителем двигателя.

Безопасность и обращение: перед использованием ознакомьтесь с паспортом безопасности (SDS) и техническим паспортом продукта (TDS) производителя для получения полной информации по хранению, мерам предосторожности, транспортировке и утилизации отработанного масла. При подборе масла сверяйте требования и допуски конкретной модели двигателя и условия эксплуатации; при сомнениях — ориентируйтесь на официальную документацию OEM и лабораторные анализы отработанного масла для корректировки интервалов обслуживания.