Моторное масло Valvoline All-Fleet Extreme EEE 10W-40, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип: моторное масло, полусинтетика.
• Серия: All-Fleet (Extreme EEE).
• Класс вязкости SAE: 10W-40.
• Базовая информация: полусинтетическая композиция, разработанная для тяжёлых условий эксплуатации.
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ASTM D445): 14 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40 °C (ASTM D445): 100 мм²/с.
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 154.
• Вязкость при -20 °C (ASTM D5293): < 7000 мПа·с (обеспечивает хорошую прокачиваемость при холодном пуске).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает стабильную вязкость и защиту двигателя в условиях высоких температур и при холодных пусках благодаря классу 10W-40 и высокому индексу вязкости.
• Температура вспышки (COC, ASTM D92): 215 °C — высокая термостойкость обеспечивает сопротивление окислению и испарению при нагреве.
• Температура застывания / потери текучести (ASTM D5949): -33 °C — гарантирует сохранение текучести при низких температурах.

Сертификация и сроки

• Классы и допуски ACEA/API: ACEA E7; API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL.
• Производитель и соответствия: Cummins CES 20078; Deutz DQC III-10; Global DHD-1; MAN M3275-1; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Mack EO-N; Renault RLD; Renault RLD-2.
• Страна происхождения: Сербия.
• Объём упаковки: 20 л.
• Общее щелочное число (TBN, ASTM D2896): 10 мг KOH/г — обеспечивает контроль кислотности и защиту от коррозии при длительных интервалах замены.
• Плотность при 15,6 °C (ASTM D4052): 0.871 г/см³.

Инструкция по применению

Используйте Valvoline All-Fleet Extreme EEE 10W-40 в соответствии с регламентом эксплуатации и рекомендациями производителя двигателя. Перед заливкой убедитесь в чистоте заливной горловины, соблюдайте рекомендованные интервалы замены и проверяйте состояние масляного фильтра. При переходе с другого класса масла рекомендуется частичная промывка системы или замена фильтра в соответствии с техническими требованиями.

Рекомендуемые области применения

• Турбодизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов при длительных рейсах и тяжёлом цикле работы.
• Промышленные дизельные двигатели, работающие в тяжёлых условиях и при высоких нагрузках.
• Двигатели с системами EGR и SCR (для снижения выбросов NOx).
• Флит- и коммерческий транспорт, где требуются высокие эксплуатационные интервалы и защита при высоких нагрузках.

Особенности применения

• Не применять в двигателях с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), так как масло не предназначено для систем доочистки с противосажевыми фильтрами.
• При использовании в региональных условиях с экстремально низкими температурами рекомендуется проверять прокачиваемость и возможности холодного пуска для конкретного оборудования.

Преимущества использования

• Высокая термостабильность и сопротивление окислению при тяжёлых нагрузках и длительных интервалах эксплуатации.
• Надёжная защита от износа и снижение износа деталей цилиндро-поршневой группы при высоких нагрузках.
• Стабильная вязкость в широком температурном диапазоне за счёт высокого индекса вязкости (154) и класса 10W-40.
• Эффективный контроль отложений и сажи, поддержание чистоты рабочих поверхностей.
• Совместимость с современными системами снижения выбросов NOx (EGR, SCR), что облегчает эксплуатацию парка техники с такими системами.
• Соответствие широкому набору международных допусков и стандартов (Cummins, Deutz, MAN, MTU, Mack, Renault и др.), что делает продукт универсальным для многопрофильного флота.

Безопасность: при работе с маслом соблюдайте общие правила промышленной безопасности — используйте средства индивидуальной защиты для предотвращения контакта с кожей и глазами, исключайте попадание в почву и водоёмы. Хранить вдали от источников нагрева и открытого огня при температуре, рекомендованной производителем. Области применения включают коммерческий и промышленный транспорт, строительную технику и стационарные дизельные установки, где необходима надёжная смазка при длительных интервалах и тяжёлых эксплуатационных режимах.