Моторное масло Valvoline All-Fleet Extreme 10W-40, 60 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовый состав: полусинтетика (полусинтетическое моторное масло высшего качества, SHPD).
• Класс вязкости (SAE): 10W-40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ASTM D445): 14.8 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40 °C (ASTM D445): 100 мм²/с.
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 154.
• Общее щелочное число TBN (ASTM D2896): 10.4 мг KOH/г.
• Удельная плотность при 15,6 °C (ASTM D4052): 0.867 г/см³.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: обеспеченная текучесть и защита в широком диапазоне рабочих температур благодаря классу 10W-40 и высокому индексу вязкости.
• Вязкость при низкой температуре (-20 °C, ASTM D5293): менее 7000 мПа·с, гарантирует запуск и прокачиваемость при отрицательных температурах.
• Температура вспышки (COC, ASTM D92): 231 °C.
• Температура потери текучести/застывания (ASTM D5949): -42 °C.

Сертификация и сроки

• Классы ACEA: E2, E5, E7.
• Классы API: CG-4, CH-4, CI-4.
• Допуски и соответствия: Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3.
• Страна происхождения: Нидерланды.
• Объём упаковки: 60 л.

Инструкция по применению

Перед применением рекомендуем убедиться в совместимости масла с рекомендациями производителя двигателя и интервалами замены. Масло предназначено для заливки в соответствии с объёмом маслосистемы конкретного агрегата, соблюдать нормы утилизации отработанного масла и использовать оригинальные или совместимые фильтры при замене.

Рекомендуемые области применения

• Турбодизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов при длительной и тяжёлой эксплуатации.
• Промышленные стационарные дизельные двигатели, работающие в тяжёлых условиях (карьерная техника, коммунальная и строительная техника, генераторы).
• Двигатели с системами рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Двигатели, оснащённые системами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения NOx.

Ограничения и особенности применения

• Масло не предназначено для систем доочистки с противосажевыми фильтрами (DPF) — не применять в двигателях, требующих совместимости с DPF.
• При использовании в смешанных автопарках рекомендуется следовать рекомендациям производителей техники и контролировать интервалы замены в зависимости от нагрузки и режима работы.

Преимущества использования

• Высокая термическая и окислительная стабильность, обеспечивающая чистоту поршней и снижение отложений при длительных интервалах замены.
• Снижение износа и продление ресурса двигателя благодаря оптимизированной противоизносной присадочной системе.
• Улучшенная текучесть при низких температурах и стабильная вязкость при высоких нагрузках — надёжная защита в широком диапазоне температур.
• Повышенная щелочная защита (TBN 10.4) для нейтрализации кислотных продуктов и защиты от коррозии при условии интенсивной эксплуатации.
• Широкий перечень допусков и соответствий ведущим производителям двигателей, подтверждающий универсальность применения в многопрофильном парке техники.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить в оригинальной упаковке при температуре, исключающей замерзание и длительное воздействие прямых солнечных лучей. При замене отработанное масло утилизировать в соответствии с местными нормативами. Перед применением уточнить совместимость с конструктивными и сервисными требованиями двигателя; не использовать в системах с DPF. Valvoline All-Fleet Extreme 10W-40 — профессиональное решение для тяжёлой эксплуатации, обеспечивающее надёжную защиту, чистоту и стабильность работы дизельных агрегатов.