Моторное масло Valvoline Synpower FE 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовый состав: полностью синтетическое моторное масло (синтетика).
• Класс вязкости SAE: 0W-20 — обеспечивает легкий запуск двигателя при низких температурах и снижает внутренние потери трения.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 8.9 мм²/с (ASTM D445) — оптимальна для современных тонкопленочных систем смазки.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 43.3 мм²/с (ASTM D445) — подтверждает стабильность вязкостно-температурных характеристик.
• Индекс вязкости: 192 (ASTM D2270) — высокий индекс свидетельствует о минимальном изменении вязкости при перепадах температуры.

Температурные показатели

• Вязкость при низкой температуре (при -35 °C): менее 5500 мПа·с (ASTM D5293) — обеспечивает прокачиваемость и смазку при критически низких температурах.
• Температура потери текучести (температура застывания): -45 °C (ASTM D5949) — гарантирует надежную работу в суровых климатических условиях.
• Температура вспышки COC: 232 °C (ASTM D92) — высокая температура вспышки указывает на термическую стабильность и безопасность при эксплуатации.
• Удельная плотность при 15,6 °C: 0.844 мг/см³ (ASTM D4052).

Сертификация и сроки

• Класс ACEA: C5 — соответствует требованиям современных легковых и коммерческих двигателей с целью снижения расхода топлива и защиты систем подачи выхлопных газов.
• Допуски и соответствия: Volvo VCC RBS0-2AE — рекомендовано для двигателей Volvo с указанным допуском.
• Страна происхождения: Нидерланды.
• Объем фасовки: 1 л (также распространена фасовка 5 л).

Инструкция по применению

Перед заменой масла ознакомьтесь с рекомендациями производителя двигателя и указанными допусками. При замене используйте оригинальный фильтр и соблюдайте регламентированные интервалы технического обслуживания. При заливке соблюдайте контроль уровня по щупу или через электронные датчики уровня, избегайте перелива. Масло предназначено для круглогодичного использования в условиях, соответствующих указанным температурным характеристикам.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели легковых автомобилей, требующие SAE 0W-20 и спецификации ACEA C5.
• Дизельные двигатели легкого коммерческого транспорта и фургонов, при наличии соответствующих заводских рекомендаций.
• Автомобили с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и с сниженной потребностью в фосфоро-сульфатных присадках, совместимые с ACEA C5.
• Транспорт, эксплуатируемый в регионах с низкими зимними температурами благодаря отличной прокачиваемости при -35 °C и температуре застывания -45 °C.

Особенности применения в автомобилях Volvo

Масло соответствует допуску Volvo VCC RBS0-2AE, что делает его совместимым с моделями Volvo, требующими данного класса. При обслуживании автомобилей этой марки обязательно сверяйте номер допуска в руководстве по эксплуатации и проводите замену в соответствии с регламентом производителя.

Преимущества использования

• Снижение трения и улучшение экономии топлива благодаря низкой вязкости SAE 0W-20.
• Отличная защита двигателя при холодном старте и в тяжелых условиях эксплуатации благодаря низкотемпературным характеристикам и высокой прокачиваемости.
• Высокая термоокислительная стабильность и температура вспышки 232 °C — длительный срок службы и устойчивость к разложению при высоких температурах.
• Поддержание чистоты деталей двигателя и защита от износа в широком диапазоне температур, подтвержденная индексом вязкости 192 и TBN 8.1 мг KOH/г.
• Соответствие ACEA C5 и допуск Volvo VCC RBS0-2AE — надежность для современных двигателей и соответствие требованиям производителей.

Безопасность: храните масло в плотно закрытой таре в сухом прохладном месте, избегайте контакта с открытым огнем; при попадании на кожу промыть водой с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Продукт подходит для широкого круга легковых и легкого коммерческого транспорта с требованиями к синтетическим сверхнизковязким маслам, обеспечивая защиту двигателя, снижение расхода топлива и продолжительную устойчивость к окислению в процессе эксплуатации.