Моторное масло Mobil Super 3000 Formula VC, 0W-20, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mobil.
• Тип масла: Полностью синтетическое (Full Synthetic).
• Класс вязкости SAE: 0W‑20.
• Объем упаковки: 5 л (артикул 153746).
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 8,4 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 41,6 мм²/с.
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 183.
• Сульфатная зольность (ASTM D874): ≈0,8 % масс (Low Ash).
• Содержание фосфора (P): ≈0,09 % масс.
• Плотность при 15,6°C (ASTM D4052): 0,835 кг/л.
• Метод контроля High-Temp High-Shear (HTHS): вязкость менее 2,75 сПз, что соответствует требованиям экономии топлива и защиты турбин.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point, ASTM D97): −57°C. Гарантирует текучесть масла и быструю прокачку масляным насосом при сильных морозах.
• Температура вспышки (Cleveland Open Cup, ASTM D92): 230°C. Обеспечивает стабильность пленки масла при высоких термических нагрузках двигателя.
• Рабочие условия: сохраняет стабильность вязкостных свойств в широком диапазоне температур, предотвращая масляное голодание при старте и разжижение при перегреве.

Сертификация и соответствие стандартам

• Соответствие европейским стандартам: ACEA C5 (малозольные масла для двигателей с системами доочистки выхлопных газов).
• Соответствие стандартам API: API SN / SP (высокие противоизносные характеристики и защита от низкоскоростного турбулентного износа - LSPI).
• Официальные допуски производителей: Volvo VCC RBS0‑2AE (для автомобилей Volvo и Geely).
• Дополнительные совместимости: подходит для двигателей, требующих стандартов Ford WSS-M2C937-A, MB 229.51, VW 504 00/507 00 (с учетом требований малой зольности).
• Страна/Производитель: ExxonMobil (продукция сертифицирована, соответствует международным заводским спецификациям).

Инструкция по применению

Масло Mobil Super 3000 Formula VC 0W‑20 предназначено для использования в современных двигателях, где производитель прямо указывает требование использования маловязких масел класса 0W‑20. Замена масла производится в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. При эксплуатации в условиях агрессивного вождения (часто городские пробки, буксировка, высокая температура окружающей среды) рекомендуется сократить интервал замены масла для предотвращения коксования и деградации присадок.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели автомобилей Volvo (легковые и кроссоверы), оборудованные турбонаддувом, системами Start/Stop и прямым впрыском.
• Автомобили японских (Toyota, Honda, Nissan) и корейских (Hyundai, Kia) производителей, требующих использования стандартов ILSAC GF-5/GF-6 и ACEA C5.
• Гибридные силовые установки (HEV), где двигатели внутреннего сгорания работают в режиме частого включения/выключения, требуя высокой стабильности масла при низких нагрузках.
• Системы с сажевыми фильтрами (DPF/GPF) и каталитическими нейтрализаторами. Низкая зольность масла (Low SAPS) предотвращает засорение фильтрующих элементов выхлопной системы.
• Высокопроизводительные бензиновые и дизельные двигатели, работающие на сжатом газе (CNG/LPG), в том числе совместимые со стандартом API SP.

Особенности применения в практических условиях

• Холодные пуски: Благодаря вязкости 0W и застыванию при -57°C, масло обеспечивает мгновенную циркуляцию в поддоне и головке блока цилиндров в мороз, минимизируя износ стартера и топливного насоса.
• Экономия топлива: Низкое внутреннее трение при температуре 100°C (8,4 мм²/с) способствует снижению расхода горючего, что соответствует нормам экологии Евро-5 и выше.
• Защита турбокомпрессоров: Синтетическая база и высокая термическая стабильность (температура вспышки 230°C) предотвращают образование отложений на лопатках турбины.

Преимущества использования

• Оптимальная смазка для двигателей с увеличенными интервалами замены масла (LL — Long Life).
• Полная совместимость с современными системами рекуперации тепла и доочистки выхлопных газов (Low SAPS formula).
• Минимизация образования нагара (Deposit Control) в зоне поршневых колец.
• Защита от образования отложений в турбонагнетателях (Turbine Deposits).
• Предотвращение кавитационного износа и коррозии подшипников скольжения.
• Стабильная работа гидрокомпенсаторов за счет сохранения стабильности вязкости в течение всего срока службы масла.

При работе с продуктом следует руководствоваться инструкциями по технике безопасности (SDS), избегать контакта кожи и попадания в глаза. Хранить в прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные центры приема нефтеотходов. Продукт не рекомендуется применять в старых моделях двигателей, конструкция которых требует использования масел высокой вязкости (например, 5W-30 или 5W-40) из-за возможных течей или повышенных зазоров в узлах трения. Перед применением уточняйте допуски на табличке капота или в сервисной книжке автомобиля.