Моторное масло Mobil Super 3000 X1, 5W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: высококачественная синтетическая основа (PAO), обеспечивающая стабильность свойств при экстремальных нагрузках
• Класс вязкости по SAE: 5W-40 (всесезонное применение)
• Кинематическая вязкость при 100°C: 13,2 мм²/с (метод ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 79,0 мм²/с (метод ASTM D445)
• Индекс вязкости: превышает 170 (характерно для синтетических составов данного класса, обеспечивает сохранение пленки при нагреве)
• Плотность при 15,6°C: 0,847 г/см³ (метод ASTM D4052)
• Щелочное число (TBN): типичное значение около 8,0 мг KOH/г (обеспечивает нейтрализацию кислотных отложений)
• Сульфатная зольность: 1,1% (метод ASTM D874) — средний уровень зольности, оптимизированный для двигателей без DPF
• Сера (S): типичное значение 0,33% (метод ASTM D4623)
• Фосфор (P): типичное значение 0,096% (метод ASTM D4951)
• Люминесцентный тест (LP): 1% (метод ASTM D6594), свидетельствует о высоком качестве базового масла

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour Point): -39°C (метод ASTM D97) — гарантирует прокачиваемость масла при запуске в суровые морозы
• Температура вспышки (Кливленд): 236°C (метод ASTM D92) — высокая термическая стабильность, предотвращение испарения и возгорания масляного тумана
• Вязкостно-температурные свойства: масло сохраняет стабильную масляную пленку при высоких температурах двигателя, что критично для защиты при высоких нагрузках
• Динамическая вязкость (CCS): не превышает 6082 мПа·с при -30°C (метод ASTM D5293), что гарантирует легкий пуск двигателя

Сертификация и сроки

• Международные стандарты ACEA: A3/B3 (высокоэффективные бензиновые и дизельные двигатели с повышенным ресурсом), A3/B4 (дизельные двигатели прямого впрыска)
• Классификация API: SN/SM (бензиновые), CF (дизельные/бензиновые с высокосернистым топливом)
• Одобрения производителей (OEM):
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3
  • BMW: Longlife-01 (BMW LL-01)
  • Volkswagen: VW 502.00, VW 505.00
  • Porsche: A40
  • Renault: RN0700, RN0710
  • PSA Peugeot/Citroën: B71 2296
  • Fiat: 9.55535-G2, 9.55535-M2
  • General Motors: GM LL-B-025
  • AAE Group B6/B7
  • АВТОВАЗ (LADA)
• Пищевой допуск: продукт не является пищевым, не предназначен для контакта с пищевыми продуктами (не класс NSF H1)
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения
• Страна производства: Финляндия/США (зависит от партии поставки, информация актуальна на момент производства)

Инструкция по применению

Mobil Super 3000 X1 5W-40 (арт. 155054 для бочки 208 л) рассчитан на использование в качестве основного моторного масла для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и микроавтобусов. Масло разработано для двигателей, работающих в тяжелых эксплуатационных режимах. К таким режимам относятся: частые остановки и старты в городском цикле, движение на высоких скоростях по автострадам, эксплуатация при высоких температурах окружающей среды, а также буксировка прицепов или движение с перегрузками.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива
• Дизельные двигатели легковых автомобилей (включая конструкции без сажевых фильтров DPF)
• Малотоннажные грузовики, фургончики и микроавтобусы
• Автопарки служб такси и служб каршеринга, где требуется сокращение интервал обслуживания
• Условия интенсивной эксплуатации в мегаполисах (частые пробки, экстремальные режимы старт-стоп)
• Эксплуатация в климатических зонах с широким диапазоном температур: от холодных зим (до -39°C) до жаркого лета

Ограничения и специфика использования

• Важно: Продукт рекомендован для двигателей БЕЗ сажевых фильтров (DPF) или при условии, что производитель конкретного автомобиля допускает использование масел со средним содержанием зольности (High SAPS/Mid SAPS). Для автомобилей с DPF (сажевыми фильтрами), где требуются масла стандартов ACEA C1-C5 (Low SAPS), следует подбирать специализированные линейки (например, Mobil Super 2000 X1 EFR).
• Объем тары 208 литров (бочка/кега) предназначен для профессиональной заправки оборудования на СТО и автосервисах. Использование требует наличия специализированного насосного оборудования.
• Перед использованием обязательно сверьте требования к маслу в сервисной книжке вашего автомобиля с допусками производителя (VW 502.00, MB 229.3, BMW LL-01 и др.)

Преимущества использования

• Инновационная синтетическая технология (PurePlus/HTBase): создает превосходную масляную пленку, которая защищает детали двигателя от износа даже при длительных интервалах замены масла
• Выдающаяся термическая стабильность (температура вспышки 236°C): масло практически не испаряется, что снижает расход на угар и поддерживает уровень жидкости в норме на протяжении всего сервиса
• Улучшенная защита от шлама и отложений: специальные присадки и синтетическая база предотвращают коксообразование на поршнях и засорение масляных каналов, что особенно актуально для двигателей с турбонаддувом
• Отличная текучесть при низких температурах (-39°C): обеспечивает мгновенную циркуляцию масла при холодном пуске, защищая двигатель от «масляного голодания» в первые секунды запуска
• Совместимость с современными системами наддува: обеспечивает надежную смазку роторов турбокомпрессоров и систем изменения фаз газораспределения (VVT)
• Экономическая эффективность для автопарков: объем 208 л оптимален для логистики крупных сервисных центров, снижая логистические издержки и затраты на утилизацию тары
• Защита от окисления: масло долго сохраняет свои свойства, не чернея и не густея в процессе эксплуатации

Масло Mobil Super 3000 X1 5W-40 в бочках по 208 литров предназначено исключительно для профессионального использования в условиях СТО, литейных производств (как компонент для форм) и крупных автопарков. При разливе и транспортировке необходимо соблюдать правила техники безопасности, изложенные в паспорте безопасности материала (SDS/MSDS). Хранить емкость следует в защищенном от прямых солнечных лучей и осадков месте при температуре от +1°C до +45°C, не допуская перепадов температур, которые могут привести к конденсации влаги внутри тары. При попадании на кожу рекомендуется промыть теплой водой с мылом, не использовать растворители для очистки кожи. Утилизация отработанного масла и тары должна производиться в соответствии с экологическими нормами региона.