Грузовое масло Rolf Krafton S9 M-LA, 10W-40, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 322556
• Бренд: Rolf
• Серия: KRAFTON S9 M-LA
• Тип базового масла: Синтетика
• Класс вязкости по SAE: 10W-40
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 13,86 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 88,74 мм²/с
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 157
• Общее щелочное число (ASTM D2896): 13
• Плотность при 15,6°C (ASTM D4052): 0,863 г/см³
• Объем упаковки: 208 л (бочка)

Температурные показатели

• Температура застывания (ASTM D97): -40°C
• Температура вспышки (ASTM D92): 230°C
• Динамическая вязкость CCS при -25°C (ASTM D4684): 6300 мПа·с
• Испаряемость по Noack: 9,8% масс.

Сертификация и соответствие стандартам

• Классификация API: CJ-4
• Классификация ACEA: E4, E6, E7, E9
• Классификация JASO: DH-2
• Допуски MAN: M 3275-1, M 3477, M 3575
• Допуски Mercedes-Benz: MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, DTFR 15C100, DTFR 15C110
• Допуск Volvo: VDS-4.5
• Допуск Scania: Low Ash
• Допуск Caterpillar: ECF-3
• Допуск Cummins: CES 20081
• Допуск Detroit Diesel: 93K218
• Допуск Deutz: DQC IV-10 LA
• Допуск Mack: EOS-4.5
• Допуск Renault: RLD-3
• Допуск MTU: Oil Category 2.1, 3.1
• Соответствие требованиям: CASE, NEW HOLLAND, DEERE, FENDT, IVECO, PERKINS, SISU, MASSEY-FERGUSON
• Страна производства: Россия
• Срок годности: 5 лет

Инструкция по применению

Продукт предназначен для использования в современных тяжелых дизельных двигателях с турбонаддувом, работающих в условиях интенсивных нагрузок. Масло разработано для обеспечения защиты узлов трения и поддержания чистоты систем выпуска при соблюдении экологических стандартов.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелые грузовые автомобили и магистральные тягачи.
• Коммерческий транспорт и автобусы (включая технику ЛиАЗ).
• Специальная и строительная техника (сельскохозяйственные машины, дорожно-строительная техника).
• Двигатели, работающие на сжатом природном газе (CNG).
• Дизельные двигатели, требующие использования низкозольных масел для защиты катализаторов.

Особенности эксплуатации в системах очистки выхлопа

Благодаря сниженному содержанию зольных элементов, фосфора и серы, масло минимизирует риск преждевременного засорения сажевых фильтров (DPF) и снижает нагрузку на системы селективного восстановления (SCR) и рециркуляции (EGR). Это критически важно для техники, соответствующей уровню выбросов EURO-6.

Преимущества использования

• Формирование устойчивой масляной пленки при экстремально высоких рабочих температурах за счет синтетической основы.
• Высокая моюще-диспергирующая способность, поддерживающая чистоту поршневой группы и каналов двигателя на протяжении всего межсервисного интервала.
• Предотвращение образования отложений и сажи, что продлевает срок службы систем снижения токсичности.
• Стабильность вязкостных характеристик в широком температурном диапазоне.
• Возможность увеличения интервалов замены масла (Long Drain), что снижает общую стоимость владения автопарком.
• Высокая термическая и антиокислительная стабильность.

Применение ROLF KRAFTON S9 M-LA 10W-40 позволяет обеспечить бесперебойную работу дизельных силовых агрегатов в тяжелых климатических и эксплуатационных условиях. При использовании масла в двигателях, требующих строгого соблюдения допусков OEM, рекомендуется предварительно проверять спецификации производителя оборудования на предмет совместимости с низкозольными составами.