Моторное масло Роснефть Magnum Racing, 10W-60, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Роснефть
• Артикул: 40801750
• Объем упаковки: 5 л
• Тип базового масла: полиальфаолефиновая (ПАО), полностью синтетическое
• Класс вязкости (SAE): 10W-60
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 23,1 мм²/с (ГОСТ)
• Динамическая вязкость CCS при −30 °C: 3820 мПа·с (ASTM D5293)
• Индекс вязкости: 185 (ГОСТ 25371)
• Плотность при 15 °C: 853,8 кг/м³ (ГОСТ 3900)
• Зольность сульфатная: 1,29 % мас. (ГОСТ 12417)
• Щелочное число (TBN): 10,2 мг KOH/г (ASTM D2896 / ГОСТ 30050)
• Испаряемость по NOACK: 6,8 % (ASTM D5800)

Температурные показатели

• Температура вспышки (открытый тигель): ≈ 225 °C (ГОСТ 4333)
• Температура застывания (pour point): −50 °C (ГОСТ 20287)
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает вязкостные характеристики от холодного пуска при −30…−50 °C до высокотемпературной службы в горячем состоянии двигателя (класс 10W-60)

Сертификация и сроки

• Международные спецификации / допуски: API SN, ACEA A3/B4
• Соответствие стандартам: тестирование по методикам ASTM и ГОСТ (указаны методы измерений для ключевых параметров)
• Информация о пищевом допуске: отсутствует в доступных данных
• Гарантийный срок и страна производства: данные не указаны в описании

Инструкция по применению

При замене масла следует ориентироваться на рекомендацию производителя двигателя по вязкости и допускам; перед заливкой проверить совместимость с требованиями сервисной книжки автомобиля и состоянием масляной системы. Масло заливать чистым каналом, использовать новый или проверенный масляный фильтр, выполнять замену в соответствии с интервалом, рекомендованным изготовителем транспортного средства с учётом условий эксплуатации (сильные нагрузки, спортивная эксплуатация требуют более частой проверки уровня и состояния масла).

Рекомендуемые области применения

• Высокофорсированные бензиновые и дизельные легковые двигатели, оборудованные турбонаддувом и/или компрессором;
• Серийные и модернизированные автомобили участников ралли и шоссейно-кольцевых гонок, при экстремальных нагрузках и высоких температурах рабочей зоны;
• Двигатели, где требуются масла с допусками API SN и/или ACEA A3/B4;
• Ситуации, требующие сниженной испаряемости для уменьшения расхода масла на угар и сохранения смазочного слоя при высокотемпературной эксплуатации.

Особенности применения в спортивной эксплуатации

При гоночной или трековой эксплуатации рекомендуется чаще контролировать уровень масла и состояние фильтров; в системах с высокими давлениями и температурами масляный контур должен обеспечивать стабильную подачу масла, давление и возврат в картер. Учитывать влияние модификаций двигателя (повышенная компрессия, перепрошивка, дополнительные турбины) на интервалы замены и расход масла.

Преимущества использования

• ПАО-база обеспечивает стабильную вязкость в широком диапазоне температур и повышенную термическую устойчивость;
• Высокий индекс вязкости (185) поддерживает оптимальную смазочную плёнку при нагреве двигателя;
• Низкий коэффициент трения и сниженная испаряемость (NOACK 6,8 %) уменьшают потери на угар и поддерживают экономию масла при нагрузках;
• Стабильная динамическая вязкость при низких температурах (CCS −30 °C = 3820 мПа·с) обеспечивает приемлемые характеристики холодного пуска для класса 10W-60;
• Комплекс присадок и щелочное число TBN 10,2 мг KOH/г поддерживают нейтрализацию кислот и защиту от коррозии и отложений в условиях высоких нагрузок;
• Соответствие API SN и ACEA A3/B4 указывает на пригодность для современного парка бензиновых и некоторых дизельных двигателей, требующих высокотемпературной защиты и малой деградации при окислении.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить канистры в защищённом от прямого солнечного света и высоких температур месте, избегать контакта с открытым огнём (температура вспышки ≈ 225 °C не означает устойчивость к источникам возгорания); при работе с маслом применять средства индивидуальной защиты (перчатки, защитные очки), использовать утилизацию отработанного масла в соответствии с экологическими требованиями. Продукт ориентирован на эксплуатацию в легковых двигателях при условиях повышенных нагрузок и может применяться в режимах, требующих сохранения давления смазки и минимизации испаряемости; для конкретного двигателя сверяться с требованиями производителя по допускам и интервалам обслуживания.