Моторное масло G-Energy Racing, 10W-60, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическое (полиальфаолефины — PAO и сложные эфиры/эстеры).
• Класс вязкости (SAE): 10W-60.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 154 мм²/с (по данным производителя серии).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 24 мм²/с (по данным производителя серии).
• Индекс вязкости: 188.
• Плотность при +15 °C: 0.862 г/см³.
• Общий щелочной запас (TBN): 10,1 мг KOH/г.
• Упаковка и масса: канистра/банка 4 л; вес нетто ≈ 3.406 кг, вес брутто ≈ 3.645 кг.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −42 °C.
• Температура вспышки (COC): 213 °C.
• Рабочий температурный диапазон: сохраняет эксплуатационные вязкостные характеристики в широком диапазоне рабочих температур двигателя; рассчитано на высокотемпературные и экстремальные режимы эксплуатации (гонки, длительные высокие нагрузки).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN, ACEA A3/B4.
• Пищевой допуск: не предусмотрен (не предназначено для контакта с пищевыми продуктами).
• Срок годности/хранения: 60 месяцев (по данным производителя серии).
• Страна производства: Италия (по спецификациям и маркировке серии).

Инструкция по применению

Моторное масло G-Energy Racing 10W-60 предназначено для использования в четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях гоночного и спортивного назначения, а также в специализированных автомобилях, эксплуатируемых в условиях повышенных температур и нагрузок. Перед применением необходимо свериться с допусками и рекомендациями производителя двигателя; при несоответствии допусков следует руководствоваться сервисной документацией автомобиля. Замена масла и обслуживание системы смазки должны выполняться согласно регламенту эксплуатации автомобиля и с учётом режима эксплуатации (сокращенные интервалы при регулярных соревнованиях).

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые гоночные и спортивные двигатели высокого форсирования.
• Дизельные спортивные и специализированные двигатели, эксплуатируемые в соревнованиях.
• Ралли, трековые заезды, дрэг-рейсинг и другие виды автоспорта с длительными высокими нагрузками и повышенными температурами.
• Случаи, когда требуется высокая стойкость масляной пленки и пониженная испаряемость при перегреве.
• Двигатели с увеличенными интервалами работы на высоких оборотах и при высоких тепловых нагрузках (при условии соответствия допусков двигателя).

Особенности применения в условиях гонок и ралли

• При участии в соревнованиях рекомендуется проводить контроль состояния масла и диагностику силового агрегата после каждого заезда.
• При частых экстремальных режимах эксплуатации целесообразно сокращать интервалы замены и использовать оригинальную тару производителя для обеспечения стабильности характеристик.
• Перед переходом с другого класса масла выполнить промывку системы или учитывать наличие отложений и особенности предыдущего масла.

Преимущества использования

• Высокая термическая и окислительная стабильность за счёт синтетической базы PAO и сложных эфиров, что снижает образование шлама и отложений при экстремальных температурах.
• Усиленная прочность масляной пленки и высокая разрывная прочность плёнки при нагрузках, обеспечивающая снижение износа при максимальных оборотах.
• Снижение трения благодаря фрикционным модификаторам в составе, что способствует освобождению мощности двигателя в широком диапазоне нагрузок.
• Низкая испаряемость при повышенных рабочих температурах, что уменьшает расход масла на угар и поддерживает стабильное давление в системе смазки.
• Хорошие низкотемпературные свойства (работоспособность ниже −40 °C), обеспечивающие пусковые характеристики в холодных условиях.
• Моюще-диспергирующие свойства, поддерживающие чистоту рабочих поверхностей при агрессивной эксплуатации.

При обращении с маслом соблюдать правила промышленной и экологической безопасности: хранить в оригинальной плотно закрытой таре в сухом помещении, исключая контакт с источниками открытого огня; использовать средства индивидуальной защиты при замене и сливе масла; отработанное масло утилизировать в соответствии с нормативными требованиями. Перед применением в конкретном двигателе проверить наличие необходимых допусков у производителя автомобиля и следовать сервисной документации для установки интервалов замены и объёмов заливки.