Моторное масло Роснефть Runtec, 10W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (синтетика).
• Класс вязкости (SAE): 10W-40.
• Спецификация API: SN (бензин) / CF (дизель).
• Допуски: ПАО «АвтоВАЗ».
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 14,1 мм²/с (ГОСТ/ ASTM данные производителя).
• Динамическая вязкость CCS при −25 °C: ≈ 4 750 мПа·с (ASTM D 2983).
• Индекс вязкости: ≈ 160.
• Плотность при 20 °C: ≈ 850 кг/м³ (ASTM D 1298).
• Сульфатная зольность: ≈ 1,3 % масс.
• Щелочное число (TAN/измерение щёлочности): ≈ 9,2 мг КОН/г.
• Испаряемость по НОАК: ≈ 8,1 % (ГОСТ/ASTM методики).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: эксплуатационные свойства обеспечиваются от низких температур для обеспечения запуска и течения масла (характеристики CCS) до высоких рабочих температур блока и смазочной системы при нормальной эксплуатации.
• Температура застывания: ≈ −38 °C.
• Температура вспышки (открытый тигль): ≈ 212 °C.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN/CF.
• Допуски производителя: ПАО «АвтоВАЗ».
• Страна происхождения: Россия (данные производителя/бренда).

Инструкция по применению

Применяйте масло строго в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, руководством по эксплуатации автомобиля и инструкциями по замене масла. Перед заливкой убедитесь в совместимости по спецификациям (SAE, API, допуски), режиме эксплуатации и интервалах технического обслуживания.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей, требующие масла уровня API SN.
• Дизельные двигатели лёгких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей, допускающие класс API CF или ниже.
• Двигатели с турбонаддувом, эксплуатирующиеся при увеличенных интервалах замены масла.
• Автомобили, где требуется масло с одобрением ПАО «АвтоВАЗ».
• Ситуации, когда необходимо сохранение смазочных свойств в конце межсервисного интервала (повышенная стойкость к окислению и низкая испаряемость по НОАК).

Особенности применения

• Рекомендуется следовать регламентам замены и интервалам, указанным производителем транспортного средства; продукт сохраняет существенный запас эксплуатационных свойств к концу межсервисного интервала (на практике указывается продолжительная защита до порядка 16 000 км при соответствующих условиях эксплуатации).
• Не рекомендуется смешивание с маслами другого типа (например, минеральными или несоответствующими по базам/спецификациям), так как это может изменить свойства вязкости, щёлочности и присадочного пакета.
• Перед переходом на данное масло при длительной эксплуатации с иным типом масла целесообразна промывка системы или частичная замена, если это предусмотрено регламентом техобслуживания.

Преимущества использования

• Поддержание вязкостно-температурных свойств в конце межсервисного интервала за счёт полностью синтетической базы и современного присадочного пакета.
• Снижение испаряемости и сохранение масляной плёнки при высоких температурах благодаря низкой испаряемости по НОАК и сбалансированному составу присадок.
• Повышенная защита от износа: противоизносные присадки и стабильность щёлочности (≈ 9,2 мг КОН/г) способствуют защите деталей при длительных интервалах эксплуатации.
• Динамические и кинематические показатели (CCS, вязкость при 100 °C, индекс вязкости ≈ 160) обеспечивают проходимость масла в холодном пуске и достаточную вязкость при рабочей температуре двигателя.
• Соответствие требованиям API SN/CF и наличие одобрения ПАО «АвтоВАЗ» делают масло применимым в широком ряде серийных отечественных и импортных агрегатов, требующих этих спецификаций.

Безопасность и утилизация: при работе с моторным маслом соблюдайте стандартные меры предосторожности — используйте защитные перчатки, избегайте длительного контакта с кожей и не допускайте попадания в питьевые воды и почву. Отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с нормативными требованиями и экологическими нормами. Перед применением уточняйте совместимость по допускам и руководствуйтесь инструкциями автопроизводителя для обеспечения корректных интервалов замены и оптимальной работы двигателя.