Грузовое масло Total Rubia TIR 8900, 10W-40, 208 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: Композиция на полусинтетической основе (синтетические компоненты + высококачественные минеральные базы), обеспечивающая баланс эксплуатационных свойств.
• Класс вязкости по SAE: 10W-40, что указывает на универсальность применения в условиях умеренного и тропического климата.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14.3–14.5 мм²/с (стандартные значения для данного класса, обеспечивающие формирование надежной масляной пленки).
• Индекс вязкости: Отличная вязкостно-температурная стабильность, позволяющая сохранять защитные свойства при высоких нагрузках на двигатель.
• Объем тары: 208 литров (металлическая бочка, евроканистра), предназначена для оптовых закупов и заправки автопарков.
• Внешний вид: Однородная жидкость от темно-коричневого до темно-красного цвета, без видимых невооруженному глазу механических примесей.

Температурные показатели

• Температура застывания: Не ниже -33°C, что гарантирует легкий запуск двигателя в зимних условиях при использовании масла класса 10W.
• Температура вспышки в открытом тигле: Не менее 230°C, свидетельствующая о высокой термической стабильности масла и снижении маслосъема на угар.
• Рабочий диапазон: Оптимизировано для работы в условиях постоянных высоких температур под нагрузкой, типичных для магистральных грузовиков.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам ACEA: E7-12, E9-12 (High Soot, High/Low Ash), E6-12.
• Соответствие стандартам API: CI-4/SN, CJ-4 (High Sulfur Diesel).
• Допуски производителей (OEM):
  • MAN: M 3277-4, M 3477, M 3575.
  • Mercedes-Benz: 228.51.
  • Volvo: VDS-3.
  • Renault Trucks: RLD-2.
  • Scania: Low Ash (LA).
  • DAF: Рекомендуется.
  • MAN: M 3575 (совместимо с системой фильтрации DPF).
• Страна производства: Франция.
• Срок годности: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Total Rubia TIR 8900 10W-40 предназначен для использования в качестве моторного масла в тяжелых коммерческих транспортных средствах. Масло эффективно работает в двигателях как европейских, так и американских производителей. Благодаря полусинтетической базе и сбалансированному пакету присадок, оно позволяет объединить в одном автопарке технику с разными требованиями к маслам (например, грузовики DAF, MAN, Mercedes-Benz и старые модели с высокими требованиями к зольности масел), сокращая количество номенклатуры ГСМ на складе.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные тягачи и грузовики дальнего следования, работающие в тяжелых условиях эксплуатации.
• Двигатели, оснащенные сажевыми фильтрами (DPF), системами селективной каталитической нейтрализации (SCR) и EGR. Технология Low-Saps защищает дорогостоящие системы очистки выхлопа от засорения и выхода из строя.
• Двигатели, работающие на дизельном топливе с высоким содержанием серы, что характерно для некоторых регионов и старого парка техники (допуски API CJ-4).
• Техника европейских производителей: MAN, DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Iveco, Renault.
• Техника американских производителей, не предъявляющих сверхжестких требований к Low-Saps, где требуется высокое щелочное число (TBN) для нейтрализации кислотных отложений.
• Работа в условиях частых остановок, пробок, высокой температурной нагрузки на двигатель.

Особенности смешивания и интервалов замены

Масло позволяет использовать увеличенные интервалы замены (Long Drain), оговоренные производителем автомобиля, что снижает эксплуатационные затраты. Рекомендуется проводить регулярный контроль уровня масла. При необходимости доливания допускается использование других масел серии Total Rubia, однако смешивание с продуктами других брендов возможно только после консультации со специалистом. Система смазки должна быть чистой перед заменой масла.

Преимущества использования

• Защита систем EGR и DPF: Специально разработанная формула с пониженным содержанием золы (Low-Saps) предотвращает засорение сажевых фильтров и катализаторов, что критически важно для двигателей Евро-5 и Евро-6. Это продлевает срок службы дорогостоящих узлов выхлопной системы.
• Контроль чистоты двигателя: Высокая диспергирующая способность удерживает продукты износа и нагара во взвешенном состоянии, не допуская образования отложений на деталях двигателя. Это особенно важно для защиты поршневой группы и предотвращения полировки гильз цилиндров.
• Антикоррозийная защита: Превосходная способность нейтрализовывать кислоты (высокое щелочное число) защищает металлические поверхности двигателя от коррозии, которая активно образуется при сгорании топлива с высоким содержанием серы.
• Термическая стабильность: Синтетическая база обеспечивает устойчивость масла к термическому окислению, предотвращая его старение и образование лаковых отложений при высоких температурах под нагрузкой.
• Защита от износа: Присадки обеспечивают формирование прочной масляной пленки, защищая турбокомпрессоры, распределительные валы и другие высоконагруженные детали от механического износа.
• Экономическая эффективность: Снижение расхода масла на угар и возможность использования увеличенных интервалов замены сокращают общие затраты на техническое обслуживание автопарка.
• Универсальность: Позволяет сократить складскую программу, заменяя разные масла для двигателей разных эпох и стандартов одним продуктом.

Безопасное и правильное использование масла Total Rubia TIR 8900 10W-40 гарантирует максимальный ресурс двигателя грузового автомобиля. Продукт не содержит запрещенных веществ, но требует соблюдения стандартных мер предосторожности при работе с техническими жидкостями: избегать контакта с кожей, использовать защитные перчатки и обеспечивать надлежащую утилизацию отработавшего масла. Данный товар является оригинальной продукцией компании Total, произведенной в соответствии с высочайшими европейскими стандартами качества.