Грузовое масло Total Rubia TIR 8900, 10W-40, 5 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Вязкость по SAE: 10W-40. Индекс вязкости оптимизирован для обеспечения стабильной масляной пленки как при холодных пусках, так и при высоких температурах под нагрузкой.
• Тип основы: Полусинтетика. Совмещает преимущества синтетических базовых компонентов для термической стабильности и минеральных компонентов для экономической эффективности.
• Кинематическая вязкость при 100°C: Соответствует классу ACEA E4-E7, обеспечивая защиту трущихся деталей.
• Щелочное число (TBN): Высокий показатель нейтрального числа, эффективный нейтрализации продуктов горения и предотвращающий рост кислотности масла на протяжении увеличенных интервалов замены.
• Сульфатная зольность: Пониженное содержание (Low Saps) для предотвращения засорения сажевых фильтров и катализаторов.

Температурные показатели

• Температура застывания: -27°C. Гарантирует легкость прокрутки коленвала стартером и быструю прокачку масла по системе при сильных морозах.
• Температура вспышки: Высокий показатель, исключающий испарение масла («угар») в условиях высоких температур двигателя.
• Рабочий диапазон: Продукт сохраняет свои свойства в сложных климатических условиях, работоспособен как в арктических регионах, так и в условиях интенсивного теплового режима дизельных установок.

Сертификация и сроки

• Допуски OEM: MB-Approval 228.51, MAN M 3477 M 3277-CRT/M 3271-1, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, Mack EO-N, Scania Low-Ash.
• Международные стандарты: ACEA E6/E7/E4, API CI-4/CH-4, CEC (European Oil Round Robin).
• Страна производства: Франция (оригинальная продукция компании TotalEnergies).
• Срок годности: 5 лет при соблюдении условий хранения в заводской таре.

Инструкция по применению

Масло Total Rubia TIR 8900 10W-40 применяется в качестве смазочного материала в двигателях внутреннего сгорания грузовых автомобилей, автобусов и тяжелых спецмашин. Благодаря совместимости с различными типами топлив (содержащих серу и без) и системами очистки выхлопа, масло универсально для автопарков, эксплуатирующих технику разных производителей.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели с DPF и SCR: Идеально подходит для дизельных моторов стандартов Евро 3, 4, 5 и 6, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и селективными каталитическими нейтрализаторами (SCR), так как не забивает эти дорогостоящие системы.
• Высоконагруженные дизели: Рекомендуется для турбодизелей грузовиков, работающих в жестких условиях (например, Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco).
• Универсальное использование: Масло позволяет унифицировать парк смазочных материалов. Одно масло может использоваться как для дизельных двигателей, так и для бензиновых двигателей (где разрешено применение стандарта API CI-4), что упрощает логистику и хранение.
• Тяжелые условия эксплуатации: Применимо при работе в составе автоколонн, на строительных площадках и в условиях длительных нагрузок на высокие обороты.

Особенности обслуживания

Масло обеспечивает возможность удлиненных интервалов замены масла, в соответствии с рекомендациями производителей техники (например, DAF, MAN, Mercedes-Benz). Тем не менее, рекомендуется регулярно контролировать уровень масла и проводить его доливку по мере необходимости, так как расход на угар в современных двигателях может быть существенным. При замене масла требуется очистка масляного фильтра и, при необходимости, замена масляного фильтра.

Преимущества использования

• Защита систем выхлопа: Технология Low-Saps минимизирует образование отложений и золы, критически важно для сохранения ресурса сажевых фильтров (DPF) и катализаторов, снижая стоимость эксплуатации техники Евро-6.
• Чистота двигателя: Превосходные моюще-диспергирующие свойства предотвращают образование лаковых отложений на поршнях и защищают от полировки гильз цилиндров, сохраняя их износостойкость.
• Продление ресурса ДВС: Высокая термическая стабильность и антиокислительная способность базовых масел предотвращают старение масла, сохраняя защитную пленку на деталях даже при сильных нагрузках.
• Увеличенные интервалы замены: Специальная пакет присадок позволяет экономить на частой замене масла, снижая общие затраты на обслуживание автопарка (TCO).
• Легкий пуск: Низкая вязкость на холодном запуске (10W) обеспечивает мгновенную подачу масла к узлам трения, исключая «масляное голодание» в первые секунды работы двигателя.

Total Rubia TIR 8900 10W-40 представляет собой современное решение для промышленного и коммерческого транспорта. Его использование способствует снижению выбросов загрязняющих веществ за счет поддержания эффективности систем очистки выхлопа, а также обеспечивает максимальную защиту дорогостоящих узлов двигателя от износа и коррозии. Продукт сертифицирован ведущими мировыми производителями грузовиков, что гарантирует его совместимость с новыми поколениями дизельных технологий.