Трансмиссионное масло ВМПАВТО ATF, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовая основа: Синтетическая (смесь высокоочищенного гидрокрекингового масла VHVI, полиальфаолефинов (ПАО) и сложных эфиров).
• Вязкость: 75W-90 (соответствие спецификациям API/GL, кинематическая вязкость при 100°C — 5,8 мм²/с, при 40°C — 26,4 мм²/с).
• Индекс вязкости: Высокий, обеспечивающий стабильность смазывающей пленки при перепадах температур.
• Тип присадок: Многофункциональный пакет, включающий высококачественные модификаторы трения, противоизносные и антиоксидантные компоненты.
• Внешний вид и запах: Прозрачная жидкость, характерный запах отсутствует.
• Плотность при 15°C: 0,85 г/см³.

Температурные показатели

• Температура застывания: -49°C (обеспечивает бесперебойный запуск трансмиссии в арктических условиях).
• Температура вспышки: 233°C (высокая термическая стабильность предотвращает деградацию масла при перегреве).
• Рабочий диапазон: Универсальное всесезонное применение для автомобилей и спецтехники, эксплуатируемых в широком климатическом поясе.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Полностью соответствует спецификации General Motors Dexron VI.
• Страна производства: Россия (Санкт-Петербург).
• Гарантийный срок: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Наличие допусков: Одобрено для использования в АКПП, требующих жидкостей стандартов Dexron VI, Dexron III, Dexron II (с оговоркой совместимости).

Инструкция по применению

Масло ВМПАВТО ATF (Dexron VI) предназначено для заправки автоматических, автоматизированных и роботизированных трансмиссий легковых автомобилей, легких внедорожников и коммерческого транспорта. Продукт совместим с материалами уплотнений и сальников, используемых в современных АКПП. Перед использованием рекомендуется убедиться в соответствии спецификации масла требованиям производителя вашего транспортного средства. Заливка возможна как при полной замене, так и при частичной подмене.

Рекомендуемые области применения

• Автомобильные АКПП гидромеханического типа (включая 6-ступенчатые и 8-ступенчатые модели).
• Гидрообъемные и гидромеханические трансмиссии спецтехники.
• Гидравлические системы рулевого управления (ГУР), где допускается использование жидкостей класса ATF.
• Различные узлы трансмиссий, требующие смазочных материалов с высокими противозадирными свойствами.
• Двигатели (с осторожностью и учетом рекомендаций производителя, так как продукт оптимизирован под АКПП).

Специфика использования в вариаторах и АКПП повышенной мощности

Благодаря точному подбору модификаторов трения, масло обеспечивает оптимальный коэффициент трения на фрикционах. Это критически важно для предотвращения «проскальзывания» дисков в автоматических коробках передач, работающих в режиме высоких нагрузок. Продукт позволяет поддерживать стабильное давление в гидроблоке и быстро реагировать на команды электронного блока управления трансмиссией.

Преимущества использования

• Комплексная защита фрикционов: Специальная формула предотвращает износ и деформацию бумажных и композитных фрикционных дисков, продлевая срок службы трансмиссии.
• Высокая термическая стабильность: Масло не окисляется и не образует отложений (лаков и шламов) при температурах до 233°C, что важно для работы гидротрансформатора в режиме пробуксовки или буксировки.
• Отличные низкотемпературные свойства: Благодаря базовой базе VHVI и ПАО, масло легко прокачивается насосом АКПП даже при -49°C, исключая масляное голодание при холодном старте.
• Защита от коррозии: Препятствует окислению черных и цветных металлов (латунь, бронза), используемых в подшипниках скольжения и синхронизаторах.
• Механическая стабильность: Сохранение физических свойств при длительном циклировании и сдвиговых нагрузках.
• Энергосбережение: Оптимизированная вязкость снижает гидравлические потери, улучшая КПД коробки передач.

При использовании масла ВМПАВТО ATF следует соблюдать стандартные правила техники безопасности: не допускать контакта жидкости с кожей и слизистыми оболочками, использовать средства индивидуальной защиты при заправке. Хранить канистру в заводской упаковке в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте при температуре от -10°C до +40°C. Продукт не требует дополнительных модификаторов или присадок. Своевременная замена трансмиссионной жидкости (рекомендуемый интервал — каждые 60 000 км пробега или 2 года эксплуатации, в зависимости от условий эксплуатации) гарантирует плавность переключения передач и надежность работы агрегата на протяжении всего срока службы.