Трансмиссионное масло ВМПАВТО REDUX, 9722, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Вид: Трансмиссионное синтетическое масло.
• Базовая основа: Сочетание полиальфаолефинов (ПАО), эфиров и базовых масел глубокой очистки (гидрокрекинг).
• Тип трансмиссии: Роботизированные коробки передач (DCT, DSG, Powershift, EDC) с двойным сцеплением.
• Кинематическая вязкость: 188 мм²/с (при 100°C). Это высокое значение обеспечивает стабильную масляную пленку при экстремальных нагрузках.
• Артикул производителя: 9722.
• Объем упаковки: 1 литр.
• Масса нетто: 0.855 кг.
• Масса брутто: 0.9 кг.

Температурные показатели

• Температура застывания: Значительно пониженная, что позволяет сохранять текучесть и прокачиваемость насосами при сильных морозах, снижая износ при холодном запуске.
• Температура вспышки: Высокий показатель, предотвращающий угар масла и образование отложений в горячих узлах сцепления.
• Индекс вязкости: Высокий индекс, гарантирующий стабильность гидродинамических свойств при нагреве от 0 до 180°C и более в зависимости от режима езды.

Сертификация и стандарты

• Соответствие: Соответствует техническим регламентам Евразийского экономического союза (ЕАС). Наличие декларации о соответствии.
• Страна производства: Россия.
• Применяемость: Специализированная формула, не имеющая универсальных прямых аналогов (например, не подходит для обычных механических КПП или АКПП гидротрансформаторного типа без отдельной проверки на совместимость).
• Гарантийный срок хранения: Официальный срок хранения в заводской таре — 5 лет (при соблюдении условий складирования).

Инструкция по применению

Масло ВМПАВТО REDUX DCT/DSG предназначено исключительно для использования в коробках передач, оснащенных мехатроникой и мокрым фрикционным сцеплением. Продукт заливается в систему при плановом техническом обслуживании или при замене масла, что является обязательной процедурой для данных типов трансмиссий, так как фрикционный материал со временем вымешивается в масле, меняя его характеристики.

Рекомендуемые области применения

Список основных совместимых трансмиссий, для которых разработана формула:

• Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat): 6-ступенчатые коробки DSG (DQ200, DQ250, DQ500), роботизированные трансмиссии FWD.
• Ford / Mazda: 6-ступенчатые роботизированные коробки Powershift (DPS6, DP250) с мокрым и сухим типом сцепления (требуется проверка спецификаций M2C-200-C2 или аналогов).
• Renault: Роботизированные коробки EDC (Essor de Conduite Future) на 6 ступеней, применяемые на моделях Logans, Sandero, Captur, Kaptur и других.
• Chrysler: 6-ступенчатые трансмиссии Powershift.
• Mitsubishi: Роботизированная трансмиссия TC-SST.
• Peugeot / Citroen: Трансмиссии DCS.
• Volvo: Трансмиссии Powershift (включая модели DCT).
• BMW: Роботизированные трансмиссии DCT (в некоторых модификациях требует подтверждения совместимости).

Особенности регламентного обслуживания

Для роботизированных коробок критически важно не только использовать оригинальное масло, но и строго соблюдать интервалы замены. Стандартный интервал составляет от 40 000 до 60 000 км пробега, а в условиях городских пробок — не более 30 000 км. В случае смешивания различных типов масел (например, минеральных или полуsynthetic продуктов, не предназначенных для DCT) возможна деградация фрикционных дисков и разрушение мехатроника.

Преимущества использования

• Плавность переключений: Уникальный пакет модификаторов трения подобран таким образом, чтобы обеспечить оптимальный коэффициент трения для "мокрых" дисков. Это устраняет рывки, дергания и вибрации (аунтинг) при старте и переключении скоростей.
• Защита от коррозии: Добавки ингибируют коррозию черных и цветных металлов, защищая шестерни, валы и гильзы мехатроника от окисления и образования ржавчины.
• Термоокислительная стабильность: Масло не теряет своих свойств при высоких рабочих температурах (до 150-180°C в зоне фрикционов), что увеличивает ресурс самой трансмиссии.
• Энергоэффективность: Низкое внутреннее трение синтетической базы снижает потери мощности на привод агрегатов, что положительно сказывается на расходе топлива.
• Низкотемпературная пускозащита: Обеспечивает мгновенную циркуляцию масла при отрицательных температурах, предотвращая масляное голодание системы управления при морозном запуске.

Использование Трансмиссионного масла ВМПАВТО REDUX 9722 позволяет значительно продлить срок службы дорогостоящей роботизированной коробки передач, обеспечивая надежную передачу крутящего момента и защиту сложных электронных и механических компонентов от преждевременного износа. Продукт является полноценной заменой дорогому оригинальному маслу (OEM) от производителей автомобилей.