Трансмиссионное масло ВМПАВТО ATF, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: Синтетическая (высококачественные синтетические базовые масла)
• Класс вязкости по SAE: (универсальная вязкость для широкого диапазона температур)
• Стандарт спецификации: DEXRON VI (General Motors)
• Бренд: ВМПАВТО
• Назначение: Трансмиссионное масло для АКПП, ГУР и узких зазоров гидросистем
• Внешний вид: Однородная жидкость, цвет от прозрачно-желтого до красноватого (в зависимости от пакета присадок)

Температурные показатели

• Температура застывания: не выше -40°C (обеспечивает легкий холодный пуск и быструю прокачку маслом гидросистем)
• Температура вспышки: свыше 220°C (стандарт для синтетических ATF жидкостей, указывает на малую испаряемость)
• Рабочий диапазон: позволяет поддерживать стабильную толщину масляной пленки при нагреве трансмиссии до 150°C и выше

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Полностью соответствует требованиям DEXRON VI, совместим с DEXRON V, DEXRON III, MERCON V, FC, GS
• Страна производства: Россия
• Упаковка: Полимерная канистра 4 л
• Срок хранения: 5 лет со дня изготовления при условии соблюдения правил складирования
• Пищевой допуск: Нет (продукт относится к разряду технических жидкостей, не предназначен для контактирования с пищевыми продуктами)

Инструкция по применению

Масло ВМПАВТО ATF применяется для замены рабочей жидкости в автоматических трансмиссиях автомобилей, требующих допуска DEXRON VI. Продукт создан на основе уникальной синтетической базы, которая обеспечивает стабильность параметров в течение всего межсервисного интервала. Жидкость обладает низким коэффициентом трения, что способствует снижению расхода топлива и увеличению ресурса гидроблока.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач (классические гидромеханические АКПП)
• Электромеханические роботизированные трансмиссии
• Системы гидроусилителя руля (ГУР)
• Центральные блоки дифференциалов
• Гидравлические узлы систем контроля тяги
• Компоненты гидродинамических передач
• Подшипники, работающие в масляной ванне

Особенности замены и эксплуатации

При замене жидкости следует использовать методы частичной или полной (на специализированном оборудовании) замены. Производитель рекомендует контролировать уровень масла строго по щупу или через контрольное отверстие при рабочей температуре трансмиссии (60-80°C). Использование данного синтетического масла позволяет продлить срок службы фрикционных дисков и гидравлического насоса за счет высокой стабильности противозадирных свойств. Продукт не требует добавления модификаторов трения, так как пакет присадок уже включает необходимые антифрикционные компоненты.

Преимущества использования

• Синтетическая основа гарантирует стабильность вязкостных свойств при экстремальных температурах, предотвращая перегрев и окисление масла.
• Улучшенная защита от износа: специальные присадки образуют прочную защитную пленку на деталях трансмиссии, снижая коэффициент трения.
• Продление ресурса фрикционов: синтетика исключает слипание дисков переключения и обеспечивает плавность их работы.
• Устойчивость к окислению: масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и высоких нагрузок в течение длительного времени.
• Энергосберегающий эффект: низкая вязкость снижает гидродинамические потери, что положительно сказывается на экономии топлива.
• Широкая совместимость: продукт подходит для современных АКПП европейских, азиатских и американских производителей, требующих спецификацию DEXRON VI.
• Отсутствие осадка и нагара: синтетическая база способствует сохранению чистоты внутренних каналов и фильтров трансмиссии.

Трансмиссионное масло ВМПАВТО ATF (4 л, синтетика) представляет собой высокотехнологичную жидкость, обеспечивающую надежную защиту трансмиссионных агрегатов. Продукт полностью изготовлен в России с использованием современных технологий очистки базовых компонентов. Его использование в транспортных средствах, предписывающих применение стандарта DEXRON VI, позволяет обеспечить максимальную плавность переключения передач, защитить узлы от коррозии и износа, а также поддержать оптимальный тепловой режим работы всей гидросистемы. Подходит как для ежедневной эксплуатации в городских условиях, так и для интенсивных нагрузок на высоких скоростях.