Моторное масло ZIC TOP FS, 0W-30, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полиальфаолефины (ПАО) в сочетании с синтетическим базовым маслом YUBASE PLUS.
• Класс вязкости (SAE): 0W‑30.
• Тип масла: полностью синтетическое, Low SAPS (низкозольный пакет присадок).
• Кинематическая вязкость (типичные значения): при 40 °C — ~50,4 мм²/с; при 100 °C — ~9,5 мм²/с.
• Индекс вязкости (типичное значение): ~176.
• Объем упаковки: 4 л.
• Артикул: 162042.
• Бренд: ZIC.

Температурные показатели

• Температура потери текучести (типичное значение): около −51 °C — обеспечивает сохранение текучести при низких температурах и облегчённый запуск двигателя в холодных условиях.
• Температура вспышки (типичное значение): ~234 °C — характеризует термическую стойкость при высоких рабочих температурах.
• Рабочий температурный диапазон: обусловлен классом вязкости 0W‑30 — низкая вязкость при холодном старте и достаточная защитная плёнка при рабочей температуре двигателя; конкретные диапазоны эксплуатации зависят от рекомендаций производителя двигателя и условий эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SP, ACEA C2, ILSAC GF‑6 (указано в техническом описании продукта).
• Допуски автопроизводителей: Mercedes‑Benz MB 229.61 / 227.61; BMW LL‑12 FE; Ford WSS‑M2C950‑A.
• Документация: техническое описание (TDS) и паспорта качества доступны у поставщика/производителя (типичные физико‑химические характеристики приведены как справочные значения).
• Гарантийный срок и страна производства: уточняются по маркировке упаковки и сопроводительной документации поставщика.

Инструкция по применению

Перед применением обеспечить соответствие масла требованиям технической документации автомобиля: классу вязкости SAE, допускам и спецификациям производителя двигателя. При замене применять фильтры и регламентные процедуры, рекомендованные автопроизводителем; при неправильном подборе вязкости или несоответствии допусков возможны ухудшение смазочных свойств и нарушение работы систем нейтрализации выхлопа.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели легковых автомобилей, в том числе с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost).
• Дизельные двигатели легковых автомобилей (при условии соответствия допусков и спецификаций производителя).
• Гибридные силовые установки, где требуется низкозольное (Low SAPS) смазочное масло для совместимости с системами очистки отработавших газов.
• Легкая коммерческая техника с требованиями к низкотемпературному пуску и экономичному расходу топлива, при условии соответствия допустимым спецификациям.
• Двигатели, оснащённые системами доочистки отработавших газов (DPF, CPF, каталитические нейтрализаторы), требующие масел с низким уровнем сульфатной золы, фосфора и серы.

Особенности применения в двигателях с системами нейтрализации и сажевыми фильтрами

• Low SAPS формула снижает образование отложений и минимизирует нагрузку на DPF/CPF и каталитические нейтрализаторы; при этом важно соблюдать интервалы замены, рекомендованные автопроизводителем.
• В двигателях с описанными допусками использование масла, не соответствующего данным допускам, может привести к некорректной работе систем управления двигателем и систем очистки.

Преимущества использования

• Обеспечивает сохранение текучести при низких температурах — облегчённый холодный запуск благодаря классу 0W‑30 и температуре потери текучести около −51 °C.
• Сниженная вязкость при рабочих температурах способствует уменьшению внутренних механических потерь и может способствовать экономии топлива при соблюдении рекомендаций производителя.
• Синтетическая базовая основа на основе ПАО и YUBASE PLUS повышает термическую и окислительную стабильность масла при высоких температурных нагрузках.
• Низкозольный пакет присадок (Low SAPS) уменьшает образование сажи и отложений в системах рециркуляции и катализаторах, поддерживая эффективность послеочистки выхлопных газов.
• Соответствие современным спецификациям и допускам автопроизводителей гарантирует совместимость с конструктивными и эксплуатационными требованиями ряда бензиновых и дизельных двигателей.

В рабочем процессе соблюдать правила техники безопасности при обращении с горюче‑смазочными материалами: хранить в оригинальной таре, исключать контакт с источниками открытого огня, использовать персональные средства защиты при смене и утилизации масла. Придерживаться инструкций автопроизводителя по подбору вязкости, интервалам замены и проверке состояния систем очистки отработавших газов; утилизировать отработанное масло в соответствии с действующими экологическими нормами и локальными требованиями по утилизации отходов.