Турбинное масло Mobil DTE 832 ISO VG: 32, 208 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: Турбинное масло (циркуляционное).
• Базовая основа: Минеральная (высококачественные гидроочищенные масла).
• Класс вязкости по ISO: VG 32.
• Кинематическая вязкость при 40 °C (ASTM D445): 29,6 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ASTM D445): 5,4 мм²/с.
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 110.
• Плотность при 15 °C (ASTM D4052): 0,86 г/мл.
• Система присадок: Беззольная противоизносная (AW, без содержания цинка), защищающая компоненты с высокой нагрузкой.
• Показатель износостойкости (FZG): 9 (ступень отказа A/8.3/90), что подтверждает высокую несущую способность.
• Фасовка: 208 л (промышленная бочка), артикул производителя: 121958.

Температурные показатели

• Температура вспышки (ASTM D92): 224 °C (обеспечивает безопасность при высоких тепловых нагрузках).
• Температура застывания (ASTM D97): −30 °C (позволяет хранить и транспортировать масло без подогрева в зимний период).
• Рабочий температурный диапазон: Оптимизировано для поддержания вязкостно-температурных свойств в узлах трения турбин, учитывая кинематическую вязкость 30 сСт при 40 °C.
• Поведение при вспенивании (ASTM D892): Низкое. Превышение объема пены (последовательность I/II/III) составляет около 0/20 мл, что предотвращает масляное голодание насосов и клапанов.

Сертификация и сроки

• Одобрения ведущих производителей турбин (OEM): GE Power (HTGD 90 117, GEK 101941A, GEK 28143A, GEK 32568), Siemens (TLV 9013 04/05), Solar Turbines (ES 9‑224 Class II), Alstom Power Sweden 812108.
• Международные стандарты: DIN 51515‑1 (Тип L-TD) и DIN 51515‑2 (Тип L-TG), JIS K‑2213 Type 2, VGB E‑S‑053.
• Химическая стабильность: Коррозия медной пластины (ASTM D130) — 1a (отсутствие коррозии). Испытание на ржавчину (ASTM D665) — PASS.
• Стойкость к окислению: Время_rpVOT (ASTM D2272) — порядка 1200 минут. Время TOST (ASTM D943) — свыше 10 000 часов.
• Гарантийный срок хранения: Информация недостаточна, рекомендуется руководствоваться рекомендациями производителя по сроку хранения в закрытой таре.
• Производитель: ExxonMobil.

Инструкция по применению

Турбинное масло Mobil DTE 832 предназначено для использования в сложных условиях эксплуатации, где требуется совмещение функций смазки гидравлических систем регулирования и циркуляционной смазки узлах трения. Продукт оптимально подходит для систем с общей циркуляционной магистралью, где одно и то же масло используется как для газовой, так и для паровой турбины, что упрощает логистику и снижает риски ошибок при заполнении.

Рекомендуемые области применения

• Парогазовые установки (CCGT): Идеально для станций комбинированного цикла, где применяется единая маслосистема для обеих турбин, требующая баланса между деэмульгированием и чистотой системы.
• Паровые турбины: Эффективно работает в условиях возможного попадания водяного пара в масло, так как формула обеспечивает быстрое и эффективное отделение воды (превосходная деэмульгирующая способность).
• Газовые турбины: Применяется в станционных газовых турбинах для предотвращения образования отложений (лака и шлама), которые могут привести к заклиниванию сервоклапанов и фильтров.
• Турбины с зубчатыми передачами: Благодаря безцинковой противоизносной системе обеспечивает надежную защиту червячных и шестеренчатых редукторов от износа под высокой нагрузкой.
• Генераторы и вспомогательное оборудование: Поддерживает стабильную работу насосов, клапанов и приводов, требующих чистоты масла и стабильности вязкости.

Особые требования при вводе в эксплуатацию

• Промывка системы: Перед заливкой Mobil DTE 832 настоятельно рекомендуется выполнить промывку старой маслосистемы. Это критично для удаления остатков предыдущих смазочных материалов, совместимость которых может быть не полной, и обеспечения чистоты контура.
• Мониторинг состояния: При первом запуске и в процессе эксплуатации регулярно контролируйте параметры масла: вязкость, присутствие воды, кислотное число. Наличие воды требует оперативного водоотделения.
• Совместность: Не рекомендуется смешивать Mobil DTE 832 с синтетическими турбинными маслами (например, на основе полиальфаолефинов Mobil SHC) без предварительного анализа совместимости и согласования с технической документацией.

Преимущества использования

• Экстремальная термоокислительная стабильность: Масло долго сохраняет свои свойства при высоких рабочих температурах, что снижает образование отложений и продлевает ресурс масла (интервалы замены).
• Оптимальная деэмульгирующая способность: Позволяет маслу быстро разделяться с водой. Это критически важно для паровых турбин, где конденсат неизбежно попадает в картеры, предотвращая образование эмульсии, разрушающей смазочную пленку.
• Чистота системы (Лаковое образование): Специальная присадочная дисперсантная система удерживает продукты окисления во взвешенном состоянии, предотвращая оседание лака на чувствительных деталях (сервоприводах), что повышает надежность управления.
• Защита от износа в редукторах: Включение в состав системы AW (Anti-Wear) позволяет использовать одно масло для смазки как гидравлики, так и зубчатых передач, экономя затраты на приобретение и хранение разных масел.
• Снижение расхода масла: Благодаря низкой летучести и высокой температуре вспышки, потери масла на испарение минимизированы, что снижает эксплуатационные расходы.
• Универсальность стандартов: Наличие широкого перечня допусков (GE, Siemens, Solar, DIN, JIS) позволяет применять Mobil DTE 832 на оборудовании практически любых производителей без риска аннулирования гарантии.

Работа с турбинным маслом Mobil DTE 832 требует соблюдения общих правил промышленной безопасности. Продукт хранится в герметичной таре, защищенной от попадания влаги и прямых солнечных лучей. При заправке оборудования контролируйте чистоту тары и заправочного инструмента. Из-за температуры вспышки 224 °C масло не является легковоспламеняющимся в обычных условиях, однако при попадании на сильно нагретые поверхности (выше 224 °C) возможно воспламенение. Обязательно ознакомьтесь с документом по безопасности (MSDS) перед началом работ. Для обеспечения максимального ресурса турбины рекомендуется вести регулярный лабораторный анализ отработанного масла для своевременного выявления деградации смазки или загрязнения системы.