Грузовой автотранспорт (страница 207)
8250 товаров- Главная
- Отрасли
- Автомобильные масла
- Вал-втулочные фиксаторы
- Герметики
- Канаты полистиловые
- Клей промышленный
- Клей-герметики
- Краска и оборудование для разметки
- Масла промышленные
- Металлоизделия
- Морские флаги
- Очистители
- Пасты
- Перманентные маркеры
- Подготовка поверхности
- Покрытия
- Смазки промышленные
- Судовая химия
- Судовое снабжение
- Универсальные смазки
- Фиксаторы резьбы
- Эпоксидные составы
- Услуги
- Отрасли
- Применение
- Типы оборудования
- Грузовой автотранспорт
-
-
В наличии на удаленном складе Код товара: Р2455 FUCHS CEPLATTYN 300, 5 кг
28 950 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р2467 FUCHS RENOLIT HI-TEMP 220 EP, 18 кг
59 500 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р2486 FAG ARCANOL-MULTITOP (L135V), 1 кг
8 950 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р2487 FAG ARCANOL-MULTITOP (L135V), 25 кг
185 000 ₽ Без НДС
Подробнее -
-
-
-
-
Код товара: Р11170 Испытание дизельного топлива и других нефтепродуктов лабораторией
от 5 000 ₽ Без НДС
Подробнее
Популярные вопросы
Для дизельных грузовиков нужны масла классов API CI-4 или CJ-4 с повышенной защитой от нагарообразования. Вязкость выбирают в зависимости от климата: 5W-30 или 10W-30 для холодного климата, 15W-40 или 20W-50 для жарких регионов. Синтетические и полусинтетические масла обеспечивают лучшую защиту и по
75W-90 — более текучее масло, используется в коробках передач современных грузовиков, обеспечивает лучший запуск на холоде. 85W-140 — вязче, применяется в тяжёлых редукторах и главных передачах, лучше защищает при экстремальных нагрузках. Выбор зависит от конструкции вашей трансмиссии — см. рекоменд
Интервал замены зависит от типа масла: синтетика — 40 000–60 000 км, полусинтетика — 25 000–40 000 км, минеральное масло — 15 000–20 000 км. При работе в суровых условиях (пыль, перегрев, частые холостые обороты) интервал сокращают на 20–30%. Всегда следуйте рекомендациям производителя вашего автомо
Для гидравлических систем самосвалов чаще всего используют ISO 46 или ISO 32. При работе в жарком климате выбирают масла с повышенной окислительной стабильностью. Важно уточнить требования конкретной модели гидросистемы у производителя — неправильное масло может привести к отказу насоса.
Не рекомендуется смешивать разные марки и типы масел (синтетику с минеральным). Если необходимо долить масло в дороге, используйте масло той же марки и класса, что уже залито в двигатель. Полную замену лучше делать на одном типе масла, предварительно промыв систему, если меняете с минерального на си
Остались вопросы?
Эксклюзивные
предложения
Лучшие продукты по акции
Экспертная
помощь
Быстро ответим на вопросы
Быстрая
доставка
Курьер привезёт до двери
Гарантия
качества
Проверяем каждую поставку
Решения
для бизнеса
Опт и индивидуальный подход