FAG ARCANOL-MULTITOP (L135V), 25 кг - Консистентная смазка для подшипников

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип загустителя: литиевый комплекс (улучшенная стабильность по сравнению с обычным литием).
• Базовая основа: минеральное масло с добавкой сложных эфиров, улучшающих адгезию и смазывающую способность.
• Класс консистенции: NLGI 2 (оптимальный баланс между пластичностью и проницаемостью для подшипников).
• Вязкость базового масла: 82 мм²/с при +40°C; 12,5 мм²/с при +100°C (соответствует классу ISO VG 68–100).
• Промышленное обозначение: DIN KP2N-40 (KPHC2N-50).
• Цвет: однородный коричневый.
• Плотность: 0,9 г/см³ (900 кг/м³).
• Фасовка: пластиковые ведра по 25 кг.
• Предел скоростной характеристики (n·dm): до 800 000 мм/мин (для шарикоподшипников и цилиндрических роликов).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: от −40°C до +140°C.
• Длительная рабочая температура: до +80°C (допустимо кратковременное повышение до +140°C).
• Температура каплепадения: около 190°C (гарантирует отсутствие текучести в рабочем диапазоне).
• Температура застывания: около −45°C (сохраняет пластичность в суровых зимних условиях).

Сертификация и сроки

• Производитель: Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Германия).
• Бренд: FAG (серия Arcanol).
• Документация: Технические паспорта (Datasheet) и паспорта безопасности (SDS).

Инструкция по применению

Смазка FAG ARCANOL-MULTITOP рекомендована для периодического обслуживания и работы в автоматических системах смазки. Перед нанесением узла необходимо очистить от старой смазки, грязи и влаги. Рекомендуемая степень заполнения при ручном смазывании составляет 30–50% свободного объема подшипника для обеспечения свободного вращения и отвода тепла. При использовании централизованных систем автоматической подачи (например,Concept2/Concept8) допускается заполнение до 100%, так как избыток удаляется в процессе работы.

Рекомендуемые области применения

• Машиностроение: высокоскоростные шпиндели шлифовальных и прядильных станков, промышленные редукторы и электродвигатели.
• Тяжелая промышленность: подшипники в прокатных станах и металлургическом оборудовании, работающем при высоких нагрузках.
• Транспорт: ступичные и колесные подшипники грузовых автомобилей, железнодорожные тележки.
• Строительная техника: узлы трения экскаваторов, кранов и бурильно-земleroйных машин, подверженные вибрациям.
• Промышленность: текстильные, бумажные и целлюлозно-бумажные комбайны.

Особенности применения в специфических условиях

• Деэмульгирующие свойства: продукт эффективно отделяет воду от смазки, что критически важно для оборудования, работающего в условиях повышенной влажности или контактирующего с водой (например, насосы, гидросистемы, судостроение).
• Виброзащита: благодаря структуре литиевого комплекса смазка надежно удерживается в зоне контакта, предотвращая микропитинг (micro pitting) поверхностей трения при высоких вибрационных нагрузках.
• Уплотнения: совместим с большинством промышленных резиновых уплотнений (NBR, FKM), не вызывая их набухания или деградации.

Преимущества использования

• Универсальность: одно средство заменяет несколько специализированных смазок, упрощая складские запасы (Reduction of Lubricant Types).
• Высокая несущая способность: специальные EP-присадки предотвращают задиры и заедание шестерен и подшипников при пусковых нагрузках.
• Долговечность: низкая склонность к окислению и старению позволяет увеличивать интервалы между сервисными обслуживаниями.
• Коррозионная стойкость: пассивирует металлические поверхности, защищая их от ржавчины даже при длительных простоях оборудования.
• Энергоэффективность: оптимизированная вязкость снижает сопротивление трению, экономя электроэнергию двигателей.

Безопасность и эксплуатационные замечания: работа со смазкой должна производиться в соответствии с правилами охраны труда и паспортом безопасности (SDS). Необходимо избегать прямого контакта с кожей и глазами. При смене типа смазки на узлах рекомендуется полная промывка, так как смешивание различных загустителей (например, полиурейдевых или кальция-сульфатных смазок) может привести к разжижению и потере свойств. Утилизация отработанной смазки производится в соответствии с экологическими нормами предприятия.