Грузовое масло Gazpromneft Turbo Universal, 15W-40, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная.
• Вязкость по SAE: 15W‑40.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 15,39 мм²/с.
• Плотность при 20 °C: ≈0,887 г/см³.
• Щелочное число (TBN): 9,4 мг KOH/г.
• Сульфатная зольность: ≈1,3 % (масс.).
• Испаряемость по NOACK: ≈13 %.
• Объём поставки: 205 л (бочка); вес нетто: 175 кг; вес брутто: 189,6 кг.

Температурные показатели

• Температура застывания: −37 °C.
• Температура вспышки в открытом тигле: 240 °C.
• Динамическая вязкость при −20 °C: ≈6680 мПа·с (характеристика пусковой текучести при низких температурах).
• Применение: всесезонное использование в широком диапазоне рабочих температур в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.

Сертификация и сроки

• Классификация API: CD.
• Допуски: ОАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Производитель: Gazpromneft.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в картер дизельного двигателя в соответствии с регламентом обслуживания конкретной модели двигателя. Перед применением следует сверить допуски и требования производителя двигателя; при первом применении в парке техники рекомендуется проведение контроля состояния масла (показатели TBN, содержание сульфатной золы, вязкость) после установленного интервала пробега. При замене масла соблюдать процедуру слива отработанного масла, замену масляного фильтра и проверку уровня масла после прогрева двигателя.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили с дизельными двигателями (форсированные и стандартные), с турбонаддувом и без.
• Спецтехника (строительная, дорожная, сельскохозяйственная) работающая в тяжёлых режимах эксплуатации.
• Двигатели предыдущих экологических классов: Евро‑0, Евро‑1.
• Замена сезонных масел М‑8ДМ, М10ДМ, М10Г2к, М10Г2, М8Г2к, М‑8Г2 при необходимости унификации смазочной базы.
• Техника, эксплуатируемая на топливах с повышенным содержанием серы, требующая масел с повышенной нейтрализующей способностью и антикоррозионными свойствами.

Особенности применения при высоком содержании серы в топливе

• При эксплуатации на высокосернистом топливе рекомендуется контролировать показатель TBN и сроки замены масла: при значительном снижении щелочности интервал замены сокращается.
• Рекомендуется использовать оригинальные или рекомендованные производителем двигателя масляные фильтры и регулярно проверять состояние фильтрующих элементов.

Преимущества использования

• Всесезонная формула позволяет использовать одно масло вместо набора сезонных марок (М‑8ДМ, М10ДМ и др.), что упрощает логистику и складирование.
• Стабильные вязкостно‑температурные показатели: поддержание кинематической вязкости при рабочей температуре двигателя обеспечивает формирование масляной плёнки и защиту пар трения.
• Пониженная испаряемость (NOACK ≈13 %) снижает расход масла на угар в процессе эксплуатации.
• Щелочное число TBN ≈9,4 мг KOH/г обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания топлива и уменьшение коррозионного воздействия при длительной эксплуатации.
• Контролируемая сульфатная зольность (~1,3 %) и состав присадочного пакета направлены на ограничение образования отложений и нагара в камере сгорания и на деталях поршневой группы.
• Соответствие API CD и допуски ЯМЗ подтверждают пригодность к применению в рядах отечественных дизелей, где требуются указанные спецификации.

Безопасность и утилизация: при обращении с маслом соблюдать общие правила промышленной гигиены — избегать длительного контакта с кожей, при попадании на кожу промыть водой с мылом; хранение — в плотно закрытой таре, в соответствии с условиями производителя; отработанное масло и промывочные воды утилизировать в соответствии с действующими экологическими и нормативными требованиями. Применение масла должно соответствовать регламентам обслуживания конкретного двигателя: контроль уровня, состояния масла и своевременная замена и замена фильтров сохраняют ресурс двигателя и снижают риск образования отложений и коррозии.