Гидравлическое масло Gazpromneft Hydraulic Nord ISO VG: 32, 205 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная основа с пакетом присадок.
• Класс вязкости: ISO VG 32.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 32 мм²/с (ASTM D 445).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 9,4 мм²/с (ASTM D 445).
• Индекс вязкости: 302 (ASTM D 2270).
• Плотность при 20 °C: порядка 849 кг/м³ (ASTM D 4052).
• Фасовка: бочка 205 л, артикул 2332250003.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: гарантированная работоспособность при низких температурах до ≈−50 °C, эксплуатационная пригодность в умеренно высоких температурных режимах (ориентировочно до +85 °C при соблюдении регламентов эксплуатации).
• Температура застывания (порога текучести): примерно −56 °C (ГОСТ/методика определения).
• Температура вспышки в открытом тигле: около 112 °C (ASTM D 92).
• Вязкость при отрицательных температурах (ориентировочные типовые показатели): при −30 °C порядка 930 мм²/с, при −40 °C порядка 2450 мм²/с (типовые лабораторные данные, приведены для сравнения и ориентировки).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: DIN 51524 Part 3 (указано в технической документации и на основе данных поставщика).
• Пищевых допусков (H1 и т.п.) в доступных источниках не указано.
• Срок хранения/годности: типовой срок хранения на складах — 5 лет (информация из поставляемой технической документации).
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Перед применением обеспечить чистоту системы и соответствие спецификации масла требованиям изготовителя гидросистемы; при первичной заливке или при замене промывать систему согласно инструкции производителя оборудования, проверять состояние фильтров и фильтрующих элементов.

Рекомендуемые области применения

• Гидравлические системы подвижной техники (стреловое, подъёмное и исполнительное оборудование).
• Строительная техника: экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, автокраны.
• Дорожная техника: грейдеры, асфальтоукладчики, катки.
• Лесозаготовительная и сельскохозяйственная техника с гидравлическими приводами.
• Стационарные гидросистемы, работающие в условиях низких температур.
• Оборудование и техника, эксплуатируемые в регионах Крайнего Севера и похожих климатических условиях.

Особенности применения в условиях Крайнего Севера

• Для обеспечения пуска гидросистемы при экстремально низких температурах рекомендуется использовать заводские рекомендации по прогреву агрегатов и поддержанию минимальной температуры масла в баке (при необходимости — подогреватели бака или циркуляционные подогревы).
• Рекомендуется устанавливать фильтры с номиналом и эффективностью, соответствующими рекомендациям производителя гидрооборудования, и контролировать состояние фильтрующих элементов чаще в зимний период.
• При длительных простоях на морозе принимать меры по предотвращению контаминантов и воды в системе (слив конденсата, герметичная упаковка при хранении).

Преимущества использования

• Сформулировано для улучшенных низкотемпературных свойств — обеспечивает сниженный предел текучести и сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
• Стабильность вязкости в широком интервале температур благодаря пакету модификаторов вязкости и присадок.
• Антипенные и деэмульгирующие свойства, способствующие быстрому отделению влаги и уменьшению пенообразования в гидросистеме.
• Противоизносные присадки, обеспечивающие защиту насосов и подвижных пар при высокой нагрузке.
• Сопротивляемость окислению и термическая стабильность, позволяющие продлить ресурс масла при соблюдении регламентов эксплуатации.
• Снижение образования отложений и шлама при нормальных условиях эксплуатации.

Безопасность и рекомендации по обращению: не смешивать с моторными маслами и маслами других типов без согласования — это может привести к ухудшению рабочих свойств и повреждению гидросистемы; хранить в плотно закрытой таре в сухом, прохладном помещении, исключая доступ к источникам огня; соблюдать локальные регламенты по утилизации отработанного масла. Частота регламентных замен определяется эксплуатационными условиями и рекомендациями производителя техники, типичные интервалы технического обслуживания при нормальной эксплуатации составляют порядка 2000–4000 моточасов, однако окончательное решение принимает инженер по эксплуатации на основании анализа состояния масла и оборудования.